选购新能源汽车，考虑的因素有很多，在我来看，最重要的三个指标排序是：续航>智能>价格。

1.续航：之前有一种说法，买电动车不是在充电，就是在去充电的路上。续航焦虑是每一个电动车主都需要面对的事情。好在在国家的大力推动，以及各家新能源厂商的发力之下，充电桩已经基本上覆盖率主要城市和高速公路。

我的日常用车场景是上下班通勤，偶尔的开车400公里回老家，以及周边自驾游。所以小鹏P7超长续航版，670KM的NEDC（实际在500KM左右）基本上能够覆盖我的用车场景。标续的Model3，70度电池的蔚来也就直接排除了。

2.智能：我认为智能有两个维度，一是车机系统的智能化，电动车大多采用大屏的设计，取消了很多的实体按钮。这个符合年轻人的审美，但也带来了很多使用的不变，路上开车的过程中很多操作不能盯着屏幕来看，这又需要一个智能的语音系统来辅助。 二是自动辅助驾驶，这也是当前电动车最领先于汽油车的地方，NOA、NOP、NGP是当前唯三可以实现自动辅助驾驶的系统。

小鹏的全场景语音功能，可以说吊打市面上一切车企。自动泊车也是当前最强的。NGP虽然我还没用上，但是根据媒体的测评，在高速和城市快速道路上是可以和NOA相媲美的，远好于NOP，城市地面道路、交通信号识别暂不支持，这点和特斯拉还存在着很大的差距，但是NGP是自研的系统，相信未来功能更新，追赶上来也是指日可待，做最懂中国国情的自动辅助驾驶软件！

3.价格：理想很美好，显示很骨干。成年人的生活还是绕不开房贷和养娃。因此合适的价格、适合的配置，都需要综合考虑，适合自己的才是最好的。价格方面，蔚来>>ModelY>Model3长续航>小鹏P7>比亚迪汉>Model3标续。

本身我的预算就在落地30万左右，正好是小鹏P7后续超长续航+3.0软件+保险的价格。

蔚来选点稍微像样的配置就40+了；ModelY和Model3长续航在34W，但是家充需要8K，FSD要额外加价6.4W，实在下不去手；

比亚迪汉的性价比的确是高，如果不在乎车机智能和辅助驾驶， 是个不错的选择，但是对我来说如果不考虑智能，还不如买个汽油车或者dmi的混动车；

Model3标准续航在采用磷酸铁锂电池之后，让本就捉襟见肘的续航，在冬天更是崩塌。只适合市区内短距离通行了。所以除非价格降低到15W这种极致性价比，成为买菜车，不然还真不能考虑。