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我的新出行-为什么选择小鹏G3(一)
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今天红色的小鹏G3,来到了家里,从上个月10号订车,到今天11号,提车整整用了一个月的时间,等车的心情真是五味杂陈。因为在外地出差,提车是让老婆去提的,因为老婆没开过电车,预约了大舅哥帮忙把车开到了家里。     

从打算换车到订车用了一周时间,因为中间出差六天,可以说从决定到订车只花了一晚上就决定选择小鹏G3,对待小鹏这个品牌我并不陌生,从08年微博上、快手上看到了小鹏还未发布的新车视频,到零八年双十二全程在线观看了小鹏G3的发布会,那时候觉得中国电动车企真是要弯道超车了。电动邦,新出行,电动知士等等一些电动汽车微博、公众号每天都一条不差的去看,每天对比着电动市场的进步,每天观看每款电动汽车的评测,每天注视着每个季度的续航挑战。虽无电车,但电车资讯已经进入了每天的生活。今天小鹏G3的到来让我真正加入了电车家族。

我是一名90后,对于整个汽车行业,我并不陌生,因为我接触汽车行业十年了,辉煌时我有两个汽车美容用品店,汽车从美容装潢,保养,维修,钣金喷漆可以说都是玩剩下的了,汽车销售模式,二手车买卖也见怪不怪了。可以说,蔚来,理想,小鹏,在新营销模式上不能说是创新,也算是一种进步。(新营销+旧的线下导购模式现在看来还是磨合期,需要很大进步。)

8年了,小鹏G3是我的第三辆车了,因为本人贫穷,一直没买过什么好车,第一辆是做生意时的面包车,陪伴了5年。第二辆是个雨燕,五万买的,五年后卖了两万八千六(我要了两万八,人家又给我加了六百,说我要的太低了),上个月最后一次开雨燕100块钱的油开了530公里,这让我每天在看到鹏友圈里晒电耗充满了期待,不知道在电车的鹏友圈里,在现在北方寒冷的城市里,还能不能好好的玩耍。

为什么会换车,为什么换小鹏G3,身边的人对我换电车很是不理解。家里不富裕,对待汽车的态度就是够用就好,几次想买个好点的,都让理性给按了下来。买车和买房,还是觉得多几套房子要踏实。我对于汽车各个品牌而言,从BBA级到五菱,每个车都是开过试过的,每个产品各有的优缺点也都在自己的见解里了,目前自己觉得全世界最好的车就是雷克萨斯,丰田了(马丁、劳斯不能算家用,暂时用不起),我是喜欢性价比的人,上年想换卡罗拉双擎的,今年想换领动插电混动的,都迟迟没做出决定,上个月一次去太原学习,看到了大街小巷都是比亚迪e6的出租车,让我肯定了换电车的决心,不论以后保值率怎么样,让自己喜欢就好了。

超字数了,只能复制那么多,转成图片配图吧。

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