这次的广州车展上，雷克萨斯带来了旗下新款的 LS，一共推出 5 款车型，官方售价为 87.8 -118万元。在车展前一天的媒体沟通会上，雷克萨斯中国副总经理陈忱聊了聊今年以来雷克萨斯的销量数据，以及在这不平凡的一年里雷克萨斯那些平凡的温暖。

陈忱分享道，年初的疫情让所有人都忐忑不安，雷克萨斯的车主用户们做出了传递温暖的榜样，用质朴而细腻的 VLOG 记述自己的“平常风景”。在这场疫情中，雷克萨斯也经受了超常规的压力测试。新车的通关、存放和调配，用 户到店提车和服务的问题，集中涌现。这而雷克萨斯一直讲的扎实基础、持续改善发挥了作用。

印象最深刻的是武汉经销店店一位员工，疫情期间，他只要在小区里看到 雷克萨斯的车，不管这车是不是在他们店里买的，都会给人家留张便条，提醒定期发动车辆，如果 需要搭电，可以联系自己，落款是“雷克萨斯 4S 店邻居”。

在营销方面，今年雷克萨斯全新的纯电动车型 UX300e 的发布会也采用了不平凡的方式，以“暂停，继续”为主题，进行了一场北京-东京、多点的跨时空对谈。邀请雷克萨斯的伙伴，和大家分享生活的感悟和从容前行的力量。

疫情后期，雷克萨斯联手单向空间，启动守护城 市之光·书店支持计划，让更多人在阅读中点亮生活的光。同时还携手 FIRST 青年影展，邀请两位 新锐导演，用个性化的影像语言，表达东方式的平常生活之美。

两个月前的北京车展上，雷克萨斯在国内首发展出了LF-30 概念车。(LF-30)在配备高等级智能驾驶的同时，也营造了源自马术灵感的 Tazuna 缰绳概念座舱和 传统 Yakisugi 烧杉材质，传承着雷克萨斯“以人为本”、让车辆为人带来更多感动的初心。

以 LF-30 为代表的雷克萨斯的电气化愿景，坚持把“人”放在首位。“我们制造更智能的车， 并不是让它们成为工具，逐渐剥离车与人的关系，而是希望让用户享受驾驶中的愉悦，以及“人车 共情”的美好和温度”，陈忱说道。

在销量方面，10 月，雷克萨斯单月销量为 23,576 台，同比增长 44%，创下中国市场单月销量的历史 新高。其中，电气化车型销量为 8,694 台，占当月销量的 37%。

今年 1-10 月，雷克萨斯在华累计销 量达 182,015 台，同比增长 13%；其中，华南市场，累计销量为 76,618 台，占全国销量42%。代表品牌未来的电气化车型，全国累计销量达 68,632 台，同比增长 28%，占整体销量的 38%。