9 月 23 日，上汽乘用车联合新华社在上海成功举办“3.0T 绿色澎湃动力 中国品牌力量”思享会。行业专家、产业界精英和著名学者齐聚一堂，围绕行业发展趋势、智慧出行解决方案展开深入研讨，分享真知灼见。期间，上汽乘用车发布了“3.0T 绿色澎湃动力”全新技术，代表“中国品牌力量”率先开辟新能源技术新赛道！同时，搭载该技术的首款 SUV 车型荣威 RX5 ePLUS 也同步上市，彰显汽车行业“国家队”强大的产品技术落地实力。

近两年，国内新能源汽车市场格局呈现出品牌分化和产品极化两大特点。一方面，补贴退坡倒逼企业加快技术创新脚步，市场进入以“产品力和市场驱动”为导向的新发展阶段，技术领先的品牌加速“圈地”；另一方面，纵观市场上卖得好的车型，都有着明显的极化特点，高端产品主打极致科技和用户体验、热销产品极致满足特定场景出行需求。同时，非限购城市新能源汽车销量占比逐年提升，新的市场竞争格局正在重塑。如何在这一过程中抢占先机，成为新能源车企制胜关键。

插电混动，新能源出行的新赛道

与会人员进行了热烈的讨论，在中国汽车市场，纯电和插电混动是新能源市场的两大主流技术路线，它们各有所长。但在之前的发展过程中，插电混动一直被认为是从燃油车到纯电车的过渡车型，在技术层面上一直未得到足够的重视。

今年 6 月份，工信部会同相关部门对“双积分政策”修改稿部分内容进行了调整，正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（即“新版双积分政策”），明确插电混动车型为新能源车型，给予车企新能源正积分，从政策端鼓励优势中国品牌在该领域的创新研发。

事实上，对用户来说，插电混动车型堪称是现阶段新能源出行的最佳选择。相对于纯电车型，插电混动车型拥有更低的购车成本和更便捷的能量补给优势，有效解决了续航里程焦虑；同时，相对于燃油车，插电混动车型在保持更强劲动力的同时，还有着油耗方面的绝对优势，能够满足用户节能减排的意愿。基于此，越来越多的消费者开始为插电混动车型的竞争力买单。

技术升级，打造最强“中国力量”

作为中国最早发力新能源的车企之一，上汽乘用车是国内为数不多的在“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企。多年来，上汽乘用车坚持做行业里的“技术派”，已自主掌控、深度积累电驱、电池、电控“三电”核心技术，成为中国新能源科技领导者。在插电混动领域，上汽荣威斩获了 2017 年度国家科学技术进步奖二等奖和 2016 年度中国汽车工业科学技术一等奖等诸多国家级荣誉，堪称插电混动最强品牌。

如何保持技术领先？持续创新是唯一出路。继推出“NetGreen 绿芯”技术品牌、发布“芯动 2020+”绿芯战略后，上汽乘用车再次重磅推出“3.0T 绿色澎湃动力”，开辟新能源技术的全新赛道，是中国品牌力量创造的又一次技术革命。

“3.0T 绿色澎湃动力”搭载了上汽“蓝芯”1.5TGI 缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW 高功率高效永磁同步电机、全球首款 10 速二代EDU智能电驱变速箱等领先技术，最大马力 224kW，最大扭矩 480N·m，动力输出比肩主流 3.0T 燃油车型，并且可实现小于 0.2 秒的跑车级动力响应，传动效率达 94% 以上，真正做到“强动力低油耗”。

会上同时发布上市的荣威 RX5 ePLUS 就是搭载该技术的首款车型，补贴后售价 15.28-16.28 万 。

得益于在 PHEV 领域持续的技术迭代升级，上汽乘用车致力于为用户提供最具普世价值的绿色出行解决方案和新能源出行服务。“3.0T 绿色澎湃动力”是上汽乘用车对混动技术的又一次重大技术革新，它强劲的综合性能让插电混动车真正成为用户绿色出行的最佳选择。

2020 注定是汽车行业的一道分水岭，弱者黯然离场，强者聚势突破，市场和消费者期待优秀本土品牌加速崛起，引领中国品牌不断向上。此次思享会，上汽乘用车带来重磅“3.0T 绿色澎湃动力”，为中国新能源汽车市场的高质稳键发展提供了更高阶的技术解决方案。中国品牌插电混动新能源车的未来值得期待。