日前，戴姆勒卡车公司于 9 月 16 日在柏林发布了一款燃料电池卡车：梅赛德斯·奔驰 GenH2 概念卡车，虽然这款车型被视为概念车，但奔驰宣布首批预生产车型将在 2023 年进行客户测试，并在 2026 年开始批量生产。

根据奔驰发布的消息，GenH2 概念卡车将采用液态氢作为燃料电池的能源，相比气态氢，存储压力不那么高，不需要轻便而又大容量的油箱，但是为了液化氢气，必须将其冷却至 -253 摄氏度以下，奔驰认为这样的低温储存器更可控，并且已经在工业上有了大量的应用。

奔驰 GenH2 概念卡车采用两个用于储存液态氢的不锈钢罐，每个罐的容量为 40kg，预计将搭载 2x150kW 的燃料电池系统，而电池还将在有限的时间内提供高达 400kW 的功率，不过电池的存储容量相对较低，仅有 70kWh。同时奔驰 GenH2 概念卡车还配备有两个电动马达，每个电动马达具有 230kW 的连续输出和 330kW 的峰值输出，在连续负载下，两台电机的最大扭矩总计为 3,154N·m，最大扭矩为 4,142N·m，可以在短时间内调用。在续航里程上，奔驰 GenH2 概念卡车的续航范围应达到 1000km。