日前，威马汽车在线上发布会上发布了全新的 IdeaL4 科技战略，将持续增强威马汽车的核心产品力，最终形成“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈。在发布会上，威马汽车 CEO 沈晖透露，第三款车型将于 2021 年上市，并将搭载 L4 级辅助驾驶功能。

威马发布了由 Intelligent Cockpit（最懂中国用户的智慧座舱）、Digital Architecture（业内首个全新自研数字化架构）、EIC（超级平台化三电系统）、Autonomous Driving（自动驾驶核心技能）组成的全新科技战略，展现威马将聚焦未来汽车发展趋势，在四大创新科技领域持续发力。并在智能化领域将联手高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴共同打造未来智能出行终端。

未来 3-5 年，威马汽车将投入 200 亿人民币，汇聚 3000 名全球顶级工程师，打造更符合中国用户喜好的“EC 出行智能终端”，寓意着威马将专业的造车理念与前瞻的智能科技相互结合，制造出具备万物互联（Everything Connected）的智慧汽车。

威马汽车与全球领先的无线科技创新者高通技术公司（Qualcomm Technologies Inc.）达成合作，双方将共同打造更加贴近中国用户需求的全新 WMConnect 智慧数字座舱。以此次合作为起点，威马汽车成为首批将第三代高通骁龙汽车数字座舱平台应用于量产车的品牌。

辅助驾驶功能也是智能化中非常重要的一环。目前，威马将于明年年初上市的全新车型，将搭载与百度深度合作的 AVP 自主泊车功能，可实现特定场景下的 L4 级无人驾驶。这款全新车型也将在 9 月 15 日的百度世界大会上亮相，值得期待。

下一步，威马汽车将采用“降维出击”策略，将 L4 级别的自动驾驶技术逐步下放，推动高级自动驾驶前装量产，使 L2+ 级自动驾驶逐步成长为 L4 级别，让主流市场用户可以更快的享受到前瞻科技。

智能化时代，汽车已成为 5G、AI、高可靠性高端芯片、云计算、大数据等众多前瞻科技融合创新的重要载体。威马在不断用前沿科技强化整车智能的同时，还协同紫光、芯鑫强化车载芯片在汽车智能网联领域的深入应用，共同构建智能汽车产业生态圈。

紫光集团总裁助理张岩表示：“双方将以智能网联汽车为突破口，在自动驾驶硬件等领域展开合作，构建智能汽车产业新形态，为人类的美好出行生活持续创造价值。

芯鑫融资租赁有限责任公司执行副总裁、芯成科技控股有限公司执行董事、行政总裁夏源表示：“将助力以威马为代表的造车新势力头部企业发展壮大，以智能电动汽车为突破口，共同构建智能汽车产业生态圈，打造产融结合新标杆。”

在推动车载芯片在智能化汽车的落地过程中，威马汽车抛弃了以往模块化的控制单元模式，只能进行单独的ECU处理芯片集合，无法集成软硬件进行全面升级的技术弊端，创新性的搭建了业内首个全新自研的数字化架构，不仅同时铺设 5G 通讯和百兆级车内以太网，更采用革新性的中央处理器让自动驾驶处理器可以和智慧座舱处理器达到高效协同，为整车提供更强劲的算力、冗余支持。

威马数字化架构还拥有银行级数字化分区备份特点，可提供供电、通信、制动、转向、整车通信的银行级加密保障。如果拿手机系统架构来类比，威马全新的数字架构比 iOS 更高效，可以快速安全的无缝切换各个后台应用，实现垂直控制。

让未来从现在起步，威马汽车携手最强智能盟友所提供的移动出行已不在是单纯意义上的日常代步，而是以全新 WMConnect 智慧数字座舱和高级别自动驾驶所构建的i万物互联的出行大生态。本次威马 IdeaL4 全新科技战略发布会，旨在以智能化为核心、以前瞻科技为驱动、以威马最强智能盟友为支撑，打造未来智能出行终端，最终形成“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈，为消费者提供更安全、更高效、更便捷、更科技的智能出行新方式。