近日，李斌在社区中透露“希望大家再等一等，NOP 需要做的测试更多，网络链接也会得到改善，2.7 将会是一个比较大的版本。”根据此前第二季度财报电话会议，蔚来自动辅助导航驾驶（ NOP）计划于在今年年底前推送，结合李斌透露的消息，NOP将会打包在 NIO OS 2.7 版本推送，也就意味着将会在下一个版本完成。

蔚来的自动辅助导航驾驶（NOP）系统是导航系统与 NIO Pilot 自动辅助驾驶功能的深度融合，可允许车辆在特定条件下按照导航规划的路径实现自动进出匝道、超车、并线、巡航行驶等功能，也可以理解为像李斌所说的”与特斯拉 NOA 相类似。”未来通过 FOTA 升级方式推送给用户。

此前蔚来对外宣布 2020 年自动辅助导航驾驶（NOP）和视觉融合全自动泊车系统（S-APA with Fusion）两大功能。并将“NIO Pilot 完整功能”拆分为为“NIO Pilot 全配包”以及“NIO Pilot 精选包”。选装价格分别为 3.9 万元以及 1.5 万元，值得一提的是选装价 1.5 万元的精选包将不支持 L2 自动辅助驾驶。

 NIO Pilot 全配包就包含了自动辅助导航（NOP），还有高速/拥堵自动辅助驾驶（Highway/TrafficJ am Pilot）、转向灯控制变道（ALC）、驾驶员疲劳预警（DDW）、车辆自动召唤（NS）、道路标识识别（TSR）、自动限速调节（ISA）以及前侧来车预警。NIO Pilot 精选包的功能包括自适应巡航（ACC）、视觉融合全自动泊车系统、道路自动保持（LAK）、后侧来车预警制动（GTA-R）、动态仪表界面及车道自动模拟、远近光自动控制等。「两种选装包怎么选可以看这里：（选装包背后秘密 蔚来 NIO Pilot 精选包不具备完整 L2）」

根据目前最新消息，NIO OS 2.7 版本也曝光了部分功能，包括新增了驾驶员状态感知系统以及车辆自动召唤的功能。感知系统可以利用摄像头获取的图像，通过视觉跟踪、目标检测、动作识别等技术对驾驶员的驾驶行为及生理状态进行检测。

而车辆召唤功能用户可以利用遥控控制车辆前进或后退，以方便取车。此前电话会议中蔚来官方强调，受硬件等因素影响，召唤功能并非如特斯拉能够实现在停车场“寻找”车主，目前只适用于“进出车位”类似遥控功能，起到方便取车的作用。

目前蔚来汽车将每年研发的投入 30 亿人民币以内，其中以 200 多人的自动驾驶研发团队占据研发大头，作为此次升级将会有重点看点，当然相对应的测试时间也会较长，届时我们将会大家呈现最新的消息。