每个男人都有一个跑车梦，我也一样，我的梦从小鹏开始。

小鹏也有一个梦，一个自己的造车梦，一个改变人类出行方式的梦，小鹏的梦从肇庆开始。

2020年8月21日，我有幸参加了新出行举办的小鹏工厂探秘活动，和来自全国的10位新能源车主一起，走进小鹏肇庆工厂，回到了梦开始的地方……

我是一位小鹏P7的车主，虽然接触小鹏时间不长，但小鹏让我看到了一种全新的出行方式，看到了中国工业4.0的力量。对小鹏的品牌认同好像是与生俱来的，不需要过多的学习，也没有长时间的追踪，相识即相伴。这次有幸来到小鹏肇庆工厂，深入腹地，了解最新鲜的小鹏。

下面跟我一起，走进小鹏梦开始的地方……

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小鹏肇庆工厂竣工予2019年7月，总规划占地3000亩，共建有冲压、焊装、涂装、总装和pack五大车间，年产能10-15万台。这是小鹏第一个自建自有工厂，目前只生产P7一个车型，因为设计的是柔性生产线，今后可以同时进行A、B、C级轿车和SUV的生产。肇庆工厂对小鹏意义重大，这意味着小鹏汽车开始了自主化生产。汽车和手机不同，全球没有一家专业的汽车制造代工厂，一直走代工路子，会导致生产工艺、供应链、产能、品控等都不能掌握在自己手里，就很难造出高品质的电动车。

8月20日一大早，我们一行人乘大巴从肇庆酒店出发，开往造梦工厂。

十多分钟的车程，就可以看到不远处的小鹏的LOGO，厂区很壮观，厂区大门和办公楼都是十分有小鹏的特色。

机会难得，抓住一切可以出镜的机会。

还有我们阔耐的子洋

厂区门口就是小鹏的超级充电桩，真希望超充桩以后能遍布大街小巷，开着小鹏到哪都能喝自家奶。梦想还是要有的，总有一天会实现！

随后我们就坐车进入小鹏厂区，厂区实在太大，如果全靠走，估计……

还好我们有专车，早就在手机上见识过的小鹏特制安全帽，今天我居然也能带上，美滋滋！

我们先来到了传说中的鹏厂赛道

这是专门用于下线的新车进行车况测试的跑道，每辆新下线的P7都要进行赛道的完整测试，以保证车辆装配符合要求。

测试员正在认真的测试每一辆热乎会的P7，偷偷告诉你，他们上车的第一件事是按喇叭，测试喇叭有没有故障。

我们既然来了，肯定要上赛道跑一圈的。当然，我们试驾的是外圈的赛道，对于已经试驾过N次P7的我，只是单纯的想在鹏厂的赛道开一圈。如果你对P7感兴趣，一定要去当地展厅试驾，看和体验是完全不一样的。

看着满眼的P7我想我的小P了

冲压车间

试驾结束我们就开始逐一探访小鹏的造梦车间。先来到了冲压车间，6600吨的超大型全自动冲压车床，尤如一台巨大的钢铁工厂，一块块金属板从这里开始了他们的艺术之旅。

据介绍，小鹏的冲压车间是100%全自动化，这既保证了冲压的效率，同时也保证了冲压板材的质量。

他们才是工业4.0的主人，工作人员会认真检查每一块冲压件的质量

所有合格的冲压件都会被整齐的放入配送台车，然后由机器人把台车拖送到仓储区

整装待发的一车车冲压件，准备进入下一个车间。

焊装车间

进入焊装车间，哇塞，满眼的机器人！好吧，我承认我没见过世面。虽然不止一次的在电视上见过，但当你实地看到无数台机器人协作时，就像你第一次看到小P遥控钥匙泊车，会有种莫名的激动。

放眼望去没有看到一个工人，只有机器在工作的声音。整个焊装车间部署了210台机器人，一、二级总成的自动化率达到了100%，说是“未来”工厂，一点也不夸张。

焊装车间和冲压车间最大的不同是，从这个车间开始，车间被分为了上下两层，下层作业，上层运输。全程可做到100%自动化，不需要人工干预，第一个步骤完成后，部件会被自动送到上层，自动送到下一个工位。效率得到了大幅度的提升，这是互联网企业的重要标签。

机器人焊装，能够保证每一个动作精准到位，数十个机械臂同时协作，火光闪烁，让我仿佛置身科幻电影。

虽然机器人能够最大程度的保证每一个步骤的一致性，但为了严把品控，依然少不了人工质检。

与机器人形成鲜明对比的是厂区内的员工休息园区，简单而又不失温暖的装饰，让厂区充满了生机。小鹏对员工的关怀并没有因为机器人的自动化而缺失。

这是一台白车身的评审车，即使有前期的质检，在白车身焊装完成后，每隔一段时间都要抽检一台，最大程度的保证整车的焊装质量。

至此，一块块金属板，在这里被焊装成了P7的骨架。接下来，这一辆辆白车身即将穿上最华丽的外衣。

涂装车间

这是鹏场最神秘的车间，连何小鹏自己直播都未曾进入。据说，进入车间前要“净身”，车间内工人都身着特制衣服，不能说话，连呼吸都要小心翼翼，一旦有灰尘进入车间，结果就会……

真实的情况是

并没有想象中的全副武装，但必须要换上干净的制服，然后通过清洁通道，才能够进入厂区内。我们可是第一批进入涂装车间的体验官，走，一起进厂。

好，以上就是涂装车间。是的，你没有看错，没有照片，更没有视频。虽然我们被允许进入参观，但并不允许我们拍照。那么，请看文字，自行脑补画面……

涂装车间，其实是一个大型的染色管廊，白车身从焊装车间下线，通过厂房上层的运输通道自动运输到涂装车间，进入涂装车间，白车身要经历五大步骤，清洗、镀膜、电泳、色漆、清漆，整个过程是在完全密封的管廊中依次进行的，只有焊卯点的打胶和最后的质检需要人工作业，所以在整个涂装车间，工人是最难见到的。

说说涂装的五大步骤。第一步清洗，其实就是给白车身洗澡，数次的冲刷，保证白车身没有粉尘。第二步镀膜，镀膜是为了让油漆更好的附着上白车身。第三步电泳，这是涂装的关键，通过正负电极让油漆附着于金属板，厂长介绍，小鹏的电泳工艺可以保证车身15年不生锈。第三步色漆，就是我们选的颜色啦，据了解最神秘的黑色漆还没有开始喷涂。第四步清漆，这里重点说一下，小鹏用的是2K的清漆，光泽度、耐久性、耐腐蚀性都要明显好于传统的1K清漆。有兴趣的朋友可以对比一下，小鹏P7的漆面的手感和光泽度要明显好于友商。

这就是涂装车间进行的工作，P7靓丽的外观下面是小鹏对工艺和品质的不断追求。

总装车间

P7经过了复杂的涂装，身着华丽的外衣来到了最后的总装车间。在这里，P7将完成最后的蜕变。

整装车间的仓储区要比冲压车间的大的多，这里整齐的堆放着P7所有的零部件，通过智能分拣，由自动牵引小车配送到指定的工位。

值得一提的是，P7的零部件分拣和配送都是根据订单个性化完成的。首先会由工人根据每辆车的配置，分拣所需的所有零部件，再由CSG牵引车跟随对应车身将零部件送到指定工位。这样就避免了少件漏件，也提高了装配效率。

可以看到，完成涂装的车身依然是从上层自动运输到整装车间。整装车间应该是工人最多的车间，在这里我们看到了人和机器的完美配合。在整个装配过程中，最炫酷的就是P7玻璃天幕的安装，整块的法国圣戈班玻璃全自动化的安装到车顶，机器人的力量和美，达到了巅峰。

在整个整装过程中，最关键的想必就是电池的安装，作为整车的唯一动力来源，是所有车主最关心的。

其实，电池包的安装并没有想象的那么复杂，因为电池包是组装好的，在这里只需要上螺丝就可以了。偷偷告诉你，这里的螺丝是由工人师傅用电动工具逐一拧紧的，想必是为了保证电池包每一颗螺丝都能够安全到位。安装完电池，P7就已经有了灵魂，接下来是整装的最后一个步骤，传感器的靶向定位。

在这个四周环绕这各种目标靶的工位，P7将完成它的核心功能校准。小鹏致力于打造智能电动车，自动辅助驾驶系统是小鹏的核心（如果你有意向购买P7，我推荐一定要买XP3.0，别问为什么，买就对了），通过靶向定位，让P7的各个传感器处于正确的位置。

靶向定位完成后，一辆新鲜出炉的P7终于走上了星光长廊（我自己起的名字）

这可能是每一辆P7一生最闪耀的时刻，在这里工作人员将对P7进行外观的最后检查，之后P7就会开始它的飞驰人生。

最后的最后，小鹏安排了我们和两位厂长进行了面对面的交流

这是小鹏企业文化的最好体现，厂长能够坐下来与普通车主甚至是友商的车主面对面的交流，这不是任何一家企业可以做到的。从用户端出发，始终和用户做朋友是小鹏最吸引我的地方。期待有机会能和何小鹏同学面对面的交流（梦想还是要有的）。

两位厂长不仅给我们介绍了厂区的基本情况，也就一些问题和大家进行了沟通。具体的问题大家可以翻阅@子洋 的文章，有详细的汇总。

好了，这就是小鹏工厂之旅，收获满满。

什么？少了一个车间？

哦对，PACK车间。

PACK车间

所谓pack车间，就是电池组装车间，和其他的4大车间不同的是，这是一个独立的车间，单独负责电池包的组装。从宁德时代和亿纬锂能购买的电池包组，在这里将会根据车型需要，由小鹏自己组装成符合标准的电池整包。

由于PACK车间是全封闭的，我们也只是隔着玻璃简单参观了一下，同样不允许拍照，所以大家凑合着看一下展板介绍。总之，每一块出厂电池包，都是经过严格测试的，完全符合质量要求，毕竟电池是每一台电动车的灵魂，谁都不希望把魂丢了。

这就是小鹏肇庆工厂的五大车间，厂区内除了这五大车间，还有一栋正在施工的办公楼，据说现在所有的工作人员都是在厂区内办公。

下次再来的时候也许就能去办公楼的食堂蹭饭了。

一边生产，一边在建，小鹏没有止步，这个造梦工厂才刚刚开始……

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直到今天，能够到小鹏的肇庆工厂参观还像是做梦一样。接触小鹏仅仅三四个月的时间，提车也才1个月，能够如此近距离的接触小鹏，深感荣幸。缘深缘浅，与时间无关，这就是我与小鹏。

在工厂的参观过程中，每一个造车场景我都会想到我的小P，他也一样经历了所有，才来到了我的身边。在广州的几天我甚至会想小P，小P已经不单是一辆车，而是家庭的一员。

小鹏肇庆工厂让我看到的不仅仅是一辆车的生产过程，更是小鹏的梦想，中国的力量。我总爱用智能手机打比方，10年前，我们不敢想象一台打电话、发短信的手机居然可以成为人类生活中最重要的工具，智能手机颠覆了人类的生活方式。10年后的今天，智能电动车到来，当新的能源方式和智能相结合时，人类百年的出行方式将会被颠覆。自动泊车、远程空调，甚至自动驾驶，这些只是智能的开端，留给我们的想象空间太大，留给小鹏的梦很大。

小鹏的造梦工厂，是工业4.0的体现，是中国力量的体现。如果今天，你依然觉得国产不如进口，那可能你依旧活在80年代。一百多年前，福特发明了流水线，今天，以机器人主导的自动化柔性生产线开始大规模应用。工业4.0不仅是机器人代替工人，它是带来了更高的效率，更好的质量，更优秀的工艺。在小鹏P7上，电池是我们自己的，电控是我们自己的，算法是我们自己的，组装制造也是我们自己的，这是中国力量。国外领先我们百年的汽车工业，在智能电动车的今天，我们可以自豪的说，我比你强！

小鹏肇庆工厂，造的不仅是小鹏的梦，更是中国的梦，一个成立仅仅6年的企业，完成了从自主研发，到自主生产的过程，P7是小鹏梦的开始，后面的路还有很长。智能电动车不同于智能手机，更高的门坎和认知注定这个市场需要更长的周期。未来也许很远，但未来从未改变。我坚信智能电动车是未来出行方式的起点，所以我们拥抱未来。今天，中国的智能电动车刚刚起步，他们从出生起，就有着改变人们出行方式的使命和愿景。从他们身上我们看到了新一代造车力量的那种极致、专注和效率，以及与用户做朋友的态度，这就是新一代的中国力量。作为消费者的我们，同样要用一种包容的态度来积极帮助企业成长，因为他们要代表中国，改变世界。

认真做事，踏实造车。我选择小鹏，相信小鹏，和小鹏一起造梦。

------------------------------------------------做分割线，我是认真的------------------------------------------------

彩

蛋

快猜这是哪

没错，这就是小鹏的广州研发总部，是不是充满了互联网企业的味道。

离开广州前，不死心的我打车前往了位于广州岑村的小鹏总部。抱着试一试的心态，我联系了探访工厂接待我们的小鹏总部的雪倩小姐姐。出乎预料的热情，很快就帮我申请了访客通行证，还特意下楼接我。那一刻，我太幸福了。

总部大楼总给我一种要起飞的状态，这里是小鹏的大脑，为小鹏源源不断的输出能量。

和小鹏汽车的设计理念一样，大堂给人一种简约大气的感觉，前台小姐姐还帮我寄存了行李。

希望全国的展厅今后都能像总部的一样气派

展厅内部也是科技感满满，后面还有一个水吧，可以点小鹏特制饮品。

展厅内除了小鹏汽车，还有小鹏的发展史和自信满满的专利墙

这只是小鹏专利的冰山一角

小鹏总部之行最大的收获是“偶遇”曾哥

没错，就是之前探访肇庆工厂时我们的“导游”，因为赶飞机，只和曾哥聊了半个小时，意犹未尽。临走，还请我喝了一杯小鹏的冰美式，把我送上车，挥手告别。盼再见！

请允许我在最后请出我们此次活动的小伙伴，这里面不仅有像我一样的P7车主，还有特斯拉车主，蔚来车主，比亚迪车主以及智能电动车的爱好者，与你们同行是我的幸运，因为有你们，智能电动车才有明天。