明天8月29日就是理想汽车第一次用户日了，因为孩子上学关系，不能去成都参加聚会，倍感遗憾。不知不觉我的理想ONE已经三万公里了，这几天总想写点什么，之前拍过视频、写过文章，其中有多车型驾驶对比，ADAS对比，以及更多的是一些吐槽（最早严厉吐槽座椅和悬挂应该就是我这边了）。

    这次我来聊点俗的，媒体老师们或者某些高级车主不屑于聊的用车费用问题。

    因为我完全是按照之前传统燃油车的使用场景来使用理想ONE的，所以今天就拿这台理想ONE和我之前的燃油车大众途锐三万公里整体用车费用的对比。图中是今天的理想one车机统计能耗图。

• 一、    购车费用

       2019年12月购买理想ONE车价328000元，购置税0元，上牌费800元，充电桩挂靠费2000元，保险6000元（自购）。

       理想ONE总计336800元。

      2013年7月购买大众途锐中配车价740000元，购置税62000元，上牌费2000元，保险16800元（4S店QJ）。

      大众途锐总计820800元。

• 二、    能源费用

       理想ONE目前三万公里，我车位安装了充电桩，所以市区用电，长途用油。目前基本按用电行驶一万公里，用油行驶二万公里来计算。用电一万公里大概充电2700度电，峰谷电价平均大概4毛5一度，费用1200元。用油二万公里表显油耗8.5L/100KM，实际应该在9L/100KM，耗油1800L，95号油价6.1元/升，加油费用10980元。

      理想ONE总计三万公里能源费用12180元。

      大众途锐我也按市区一万公里，高速二万公里来计算吧。因为车重全时四驱又是3.0T机械增压，市区油耗15-18L/100KM，按16L/100KM来计算，市区一万公里耗油1600L；高速油耗9-12L/100KM，按10L/100KM来计算，高速耗油2000L；合计三万公里耗油3600L，95号油价6.1元/升，加油费用21960元。

       大众途锐总计三万公里能源费用21960元。

• 三、    保养费用

     我的理想ONE这三万公里需要三次维保，增程器5000公里首保免费，增程器10000公里二保赠送的PLUS会员也免费涵括，增程器20000公里保养599元，空调滤芯281元，空气滤芯130元。

     理想ONE总计三万公里保养费用1010元。

      大众途锐的说明书要求是一万公里保养一次，4S店要求是5000公里一次，我之前按照7500公里一次进行的维保。因为当时进口大众牛逼，不送首保，所以三万公里需要四次付费维保，三次常规保养每次大概1200元，一次中型保养2200元。

    大众途锐总计三万公里保养费用5800元。

• 

  四、    维修费用

理想ONE终生质保目前没有花费维修费用。

大众途锐也有3年10万公里质保，暂时也不需要维修费用。

• 啰里啰唆聊到这里，总结一些同样三万公里，假设都是一样工况的话。

购车花费336800的理想ONE使用费用13190元。

购车花费820800的大众 途锐使用费用27760元。

     我这三万公里理想ONE基本上是大众途锐使用费用的一半，但是理想ONE完全替代了大众途锐的使用场景：市区通勤，每两周的长途出行。其中每两周的都有的600-1000公里长途出行，是目前阶段纯电动车难于方便完成的。

     最后我的结论是理想ONE的对手不是纯电的蔚来ES8/ES6，而是传统燃油车。

     理想ONE是现阶段全面替代传统燃油车的超值之选。