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特斯拉应该被踢出中国补贴名单吗? | 星球电讯
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特斯拉应该被踢出中国补贴名单吗?

根据《韩国先驱报》的报道,在周日的一份公告中,韩国政府表示正在考虑重新调整电动汽车补贴政策。

《韩国先驱报》表示,韩国政府计划与约 11 家汽车制造商的代表就电动汽车补贴问题举行会谈,其中包括韩国汽车巨头现代和起亚。

2020 年上半年,特斯拉家族吞噬了 2092 亿韩元(1.76 亿美元)的补贴中的 43%。韩国汽车制造商协会指出,特斯拉 Model 3 是目前韩国进口量最大的电动车。

「我们的'绿色新政'倡议正在取得成果,但至关重要的是,普及电动汽车不应遭受任何阻碍。我们将与行业相关企业和团体进行密切的咨询和合作」,韩国环境部空气质量局局长 Choi Jong-won 这样说。

类似的情况正在国内发生,并且由于特斯拉在中国大陆具有本土化生产的优势,即使中国车市规模远遥更大,情况似乎同样明显。

根据乘联会数据,今年上半年,特斯拉以 46508 辆的上险量,登顶国内电动汽车上险榜,根据@车圈大事件的报道,特斯拉获得的补贴金额占补贴总量 20%,有业内人士表示,新能源补贴正在变成特斯拉的「直补」和「专补」。

根据 @车圈大事件 发起的「特斯拉该被踢出中国的新能源补贴名单吗?」投票,一共有 984 人支持这一观点,占投票总人数的 45.13%,反对这一观点的有 715 人,占总人数的 32.8%。

这一事件引起了广泛讨论,汽车博主 @封士明 认同这一观点,并表示「1、Model 3 的国产化率远落后于承诺,关键的电池也不是国产电池,却能拿到国补,对其它厂家不公平。2、Model 3 事故频发,涉嫌隐瞒召回,补贴坏孩子不利于正确市场导向。3、美国封杀华为、抖音,为何我们不但大门长开还给予一个美国独资企业丰厚补贴?」

有网友表示「与其踢走特斯拉,不如踢走XX」;有的则表示「国内的车企就应该让特斯拉这匹狼在才能进步」。

至于我们自己,则是选择相信市场竞争的力量。只有竞争,才能带来更好的产品。

你们的意见是?特斯拉应该被剔除出中国新能源补贴名单吗?

理想ONE 7 月销量 2516 辆

根据理想汽车的官方微博,7 月份理想 ONE 销量为 2516 辆,环比 6 月增长 33%;理想 ONE 2020 年 1-7 月累计销售 12182 辆。中汽数据终端零售数据显示,自去年 12 月交付以来,理想 ONE 累计销售 13193 辆。

截至 8 月 10 日,理想汽车在全国有 25 家零售中心、覆盖 21 个城市;售后服务网络(包含维修中心和授权钣喷中心)覆盖全国 39 个城市。

2020 蔚来 NIO Day 将于成都举办

8 月 8 日晚上 11 点,蔚来在官方 APP 公布,2020 年 NIO Day 举办城市为成都。

NIO Day 竞选决赛圈共有苏州、武汉、成都三所城市入围。其中苏州获得了 16026007 票,武汉获得了 5167197 票。成都则以 16135908 票最终脱颖而出,成为举办城市。

截止至 8 月 8 日晚上 11 点,本次 NIO Day 一共有 41808 人参与投票,最终收到投票数为 37329112 票。

特斯拉 Autopilot 将识别更多特别车型

近日,著名特斯拉黑客 @green 在其推特上表示,Autopilot 软件将来会识别自家车型,包括整个 SEXY 家族。除此以外,Autopilot 还将识别特殊车辆,比如救护车、消防车等。

根据马斯克 7 月 30 号的推特,Autopilot 软件未来将识别特斯拉家族具体车型,甚至还能正确显示它们的颜色。

汉 EV 正式交付

根据汽车之家的报道,日前,比亚迪已在北京地区交付了首批 100 辆汉 EV,此外山东、海南、上海、江西、成都等地也有车辆已经交付。

目前汉 EV/DM 共有 5 款在售车型,补贴后售价区间为 21.98-27.95 万元,汉 DM 交付时间未知。

宁德时代将向 TrailerDynamics 提供电池

日前,宁德时代与德国公司 TrailerDynamics 签署了一项电池提供协议,将为后者开发并提供 300kWh 的磷酸铁锂电池包,以用于其首款产品 Newton e-Trailer 半挂拖车,其有望于 2023 年正式投入市场。

Newton e-Trailer 是 Trailer Dynamics 的首款纯电半挂卡车,根据官方数据,其采用了宁德时代的 CTP 封装磷酸铁锂电池包,系统能量密度为 155Wh/Kg,总重量低于 2 吨。

天际汽车首家体验中心试营业

近日,天际汽车官方发布信息,其首家品牌体验中心将于 8 月 8 日至 27 日在上海开启试营业,展示其首款量产车型天际 ME7。

据了解,其位于北京、上海、广州等多个城市的线下门店,也将于近期陆续开启试营业。

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