据悉，华为于 8 月 3 日在苏州举办华为自动驾驶网络技术峰会，并宣布成立华为数通自动驾驶网络联合实验室。以“像改变汽车一样改变网络”为愿景，致力于打造“产-学-研”技术合作平台，促进网络自动驾驶技术科研成果转化。

根据目前已识别的技术方向，华为数通自动驾驶网络联合实验室将在意图感知和理解、智能推荐和决策、网络仿真演算、数字孪生等领域进行重点投入，加速自动驾驶网络落地。华为中国在微博上表示目前已在数据中心领域实现 L3 级自动驾驶网络。

华为数通自动驾驶网络实验室首席架构师韩涛在技术峰会上表示，网络消除人工断裂点迈向自动驾驶，需要跨越 4 大技术鸿沟：1、“以网络语言作为主要编排方式”与“以业务意图驱动，网络智能推荐”之间的鸿沟；2、“业务正确性人工校验，层层评审”与“智能仿真校验、多级回滚保障、业务秒级就绪”之间的鸿沟；3、“故障被动响应，多工具辅助，人工恢复时间长”与“故障主动发现，智能定位，自动闭环”之间的鸿沟。4、“人工经验巡检，网络优化滞后”与“基于业务体验，AI 持续预测的健康度体系，持续优化”之间的鸿沟。

近期，华为在自动驾驶领域小有成绩。在第二届大规模自动驾驶数据集比赛 2020 nuScenes Challenge 3D Detection（ICRA 2020）中，华为诺亚方舟实验室与 HUAWEI Octopus 自动驾驶云服务联合团队 Noah CV Lab & Octopus，获得了 3D detection track（3D 目标检测挑战赛）的第一名。

华为自动驾驶操作系统内核（含虚拟化机制）成功获得业界 Safety 领域最高等级功能安全认证（ISO 26262 ASIL-D），成为中国首个获得 ASIL-D 认证的操作系统内核。该内核还于 2019 年 9 月获得 Security 领域高等级信息安全认证（CC EAL 5+），这意味着华为自动驾驶操作系统内核已成为业界首个拥有 Security & Safety 双高认证的商用OS内核。

此外根据天眼查数据显示，据不完全统计，截至目前，我国有融资信息的自动驾驶相关企业超过 70 家，融资金额高达数百亿元。我国共有超过 1.2 万件与“自动驾驶”或“无人驾驶”相关的专利，其中于 2019 年新申请的专利超过 3 千余件。