据戴姆勒公布了第二季度财务报告显示，戴姆勒轿车、货车、巴士和卡车的销量锐减近三分之一，第二季度亏损 19.06 亿欧元（折合人民币约 155 亿元）。

其中戴姆勒集团在二季度共售出 541,800 辆乘用车和商用车，较去年同期的 821,700 辆同比下降 34%；营收同比下滑 29% 至 301.8 亿欧元；净亏损 19.06 亿欧元，相比上年同期增加53%（2019年12.42亿欧元）。

戴姆勒首席执行官康林松表示，整个市场在二季度都出现了暴跌，但戴姆勒的销量依然好于预期。同时，戴姆勒方面表示，预计今年营业利润将为正。

另外，戴姆勒也表示其旗下EQ子品牌推出更多电动汽车，其中计划明年推出的 EQS 纯电动轿车，续航里程为 700 公里(按欧洲测试标准)，将提高自身产品竞争力。

如今戴姆勒仍面临诸多压力，其中降低成本将成为接下来的重要任务。在本次业绩发布之际，康松林表示，降低成本水平至关重要，只有这样公司才能实现盈亏平衡，但他补充称，裁员将是"最后的手段"。此前戴姆勒已将人力成本节省目标从过去的 14 亿欧元提高至 20 亿欧元（折合人民币约163亿元）。