2020年7月24日，东风标致首款高性能混动 SUV 4008 PHEV 4WD 在成都车展上正式上市，新车推出 2 款车型，售价分别为 24.97 万元和 25.97 万元。东风标致 4008 PHEV 4WD 首次搭载四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力。新车共推出两款车型，三擎版国家补贴后的价格为 24.97 万元，三擎豪华版国家补贴后的价格为 25.97 万元。

继 5 月成功推出 e2008 后，东风标致还带来了 4008 PHEV 4WD。东风标致品牌总经理葛林德先生表示：“131 年来，标致品牌不断引领汽车设计与技术的革新，不断追求驾乘体验的乐趣，这是标致品牌能够跨越三个世纪而历久弥新的动力源泉，和对践行 Unboring The Future 品牌承诺的坚守。新能源领域是标致品牌前行的重要方向，4008 PHEV 4WD 正是在这一发展规划下的又一力作。”

外观方面，4008 PHEV 4WD 以个性鲜明的设计和动感的线条，营造出犀利动感的视觉体验。源自 Quartz 概念车的狮吼式 GT 前脸配合独一无二的赛车方格旗造型进气格栅，带来极高的识别度。有别于传统 SUV 的稳重造型，东风标致 4008 PHEV 4WD 犀利的狮眼全 LED 大灯炯炯有神，充满视觉冲击力。而车身侧面的“HYBRID PLUG-IN”标识和车尾的“PHEV 4WD”标识则表明东风标致 4008 PHEV 4WD 同时应用了混动技术和四驱技术。

在内饰方面上，4008 PHEV 4WD 车内采用 i-Cockpit 唯我座舱的设计风格，以驾驶者为中心，打造多维智能的人机交互体验，同时新车配备 12.3 英寸彩色全液晶仪表盘清晰醒目，根据 PHEV 车型特点专门设计的显示界面，能够实时显示能量流动方向和车辆运转情况，方便驾驶员随时读取车辆状态。8 英寸触控屏，除内置信息娱乐系统之外，还新增能量流显示、PHEV 行驶统计、预约充电、电量保持等PHEV专属功能，拥有更精准的人车信息沟通。

东风标致 4008 PHEV 4WD 采用 PHEV 专属的 1.6T 高功率版涡轮增压发动机，配合前后双电机组成的“三擎”动力组合，拥有 221Kw 的综合功率和 520N.m 的综合扭矩，混合模式下百公里加速时间为 7.1 秒。配合搭载爱信电动8速手自一体变速箱，提供细密而顺畅的动力输出，4008 PHEV 4WD 综合油耗更低至 1.7L/100km。同时，在纯电行驶模式下，续航里达 59km，满足大多数用户的日常通勤需求。值得一提的是，4008 PHEV 4WD 的动力总成可执行 12 种工作状态，适应各种路况并自动切换工作状态。

作为东风标致 SUV 家族首个搭载四驱系统的车型，4008 PHEV 4WD 采用同级领先的前后双电机架构混合动力系统，实现智能四轮驱动，加之接近 20 度的接近角和 183mm 的最小离地间隙。

承袭 PSA 集团的三大赛事冠军基因，在经历 CLDR 专业团队多达 180 天精密的减震精调、等效 24 万公里的台架四通道测试，东风标致 4008 PHEV 4WD 的四轮独立悬架拥有更强的道路适应能力、车辆的通过性和路面实用性，在复杂路面或过弯时实现平稳且舒适的操控体验。同时新车还拥有混动、纯电、运动和四驱 4 种驾驶模式选择。

另外，东风标致 4008PHEV 4WD 搭载全面升级的 ADAS 2.0 智能辅助驾驶系统，带跟停功能的 ACC 自适应巡航系统，可对前车加速、减速、停车和重新启动进行实施跟踪，配合 LPA 车道定位辅助、LKA 车道保持辅助系统等领先智电科技，能够实现 L2 级别的驾驶辅助。

4008 PHEV 4WD 在电池安全方面，执行严苛的高等级安全标准，其电池系统通过了长时间浸水、火烧、碰撞、严苛的盐雾测试等 12 项极限安全测试，并使用双断电策略。

2020 年，东风标致在加速向电动化转型。随着 e2008、4008 PHEV 4WD 以及即将问世的 508L PHEV 相继推出，新能源产品矩阵逐步完善。到 2023 年，品牌旗下全部产品均将提供燃油版和新能源版车型；到 2025 年，东风标致将实现全面电气化。在“Move to Electric”的战略下，借助 CMP 和 EMP2 两大平台的支撑，东风标致将逐步组建涵盖 A0 到 B 级的全细分市场产品矩阵。