说起哪吒汽车，仍有不少人会感觉到陌生。哪吒汽车是合众旗下新能源汽车品牌，成立于 2014 年，是新势力造车企业中唯一一家具有“双资质、双工厂”的企业。哪吒采用喷泉标作为品牌 LOGO，哪吒汽车喷泉标 LOGO 由神经元、树、翼、泉四个自然意象元素组成，分别代表人工智能、勃发成长、动感飞翔、灵感迸发的寓意。

哪吒汽车第二款量产车哪吒 U 已于 3 月 21 日上市，该车为纯电 SUV，是哪吒汽车在智能纯电动汽车领域的旗舰产品。哪吒 U 将提供 500km 长续航和 400km 标准续航两种版本，共计六款车型，补贴后官方指导价区间为 13.98-19.98 万元。

日前，哪吒汽车在深圳举办了“驭哪吒·阅山海”哪吒 U 山海经大型试驾体验活动，新出行有幸参与了此次试驾活动，接下来介绍一下此次的试驾感受吧！

外观：富有科技感 / 采用“极地之光”LED灯组

哪吒 U 在外观设计上高度继承了 EUREKA 01 概念车设计理念，整车造型设计上 LED 灯组是最大的亮点，LED 前大灯及 LED 日间行车灯配上封闭式的前格栅，视觉上看上去比较前卫。作为首款基于哪吒汽车 HPC 平台打造的车型，哪吒 U 车身尺寸的长宽高分别为 4530*1860*1628mm，轴距为 2770mm，是一款 A+ 级 SUV。

哪吒 U 整车比例匀称，从前大灯延续至发动机盖的隆起线条设计为前脸营造极具动感的效果，轮拱的设计拉宽了前部的视觉宽度，显得很有力量感。

据官方介绍称，车辆设计还采用了“四轮四角”设计，使得姿态看起来十分挺拔。

哪吒 U 的 C 柱位置采用了与车身不同色的黑色设计，使得车顶有种悬浮感，且后腰部的溜背式设计显得很动感。

车尾的设计比较有层次感，尾灯采用贯穿式设计，整体看上去比较时尚前卫，也与前脸的设计相呼应。上窄下宽的设计风格进一步增添了车型辨识度，车尾下包围采用了黑色装饰板的设计。

哪吒 U 的灯组设计是外观的一大亮点，它采用了名为“极地之光”的全车LED灯组，包含了车辆前部的全 LED 贯穿式大灯、LED 日间行车灯和 IME 互动呼吸灯，以及车尾部分的 LED 贯穿式尾灯。

其中 IME 互动呼吸灯为哪吒汽车的创新设计，它位于车辆前端的互动呼吸点阵式映射屏，可以实现拟人化互动符号交流，提供车辆迎宾互动及安全提醒，包括异常车况警示、胎压异常、生命体遗留、车窗未关提醒等。

当车主解锁车辆，IME 互动呼吸灯自动点亮，并以流水、闪烁、笑脸等动画形式和车主打招呼；当临时停车时将以“呼吸闪烁”的形式模拟睡眠的姿态；当车辆出现胎压异常时，TA会基于胎压监测系统进入红色闪烁模式，可实现远距离可视化提醒，并精准定位异常轮胎位置；当车辆充电时会通过闪烁的不同频次体现充电速度，通过颜色及光带的变化体现电量高低。

哪吒U的充电接口位于前翼子板处，左侧为交流慢充接口，右侧为直流快充接口。

轮圈方面，采用的是十辐双色轮毂，具有较强的运动风格，有 18 寸和 19 寸两种轮毂尺寸，轮毂中的黑色封闭的饰板设计，可以有效降低风阻，提高续航里程。轮胎方面，采用的是锦湖 ECSTA PS71 SUV 系列轮胎，低配车型的规格为 225/60 R18，高配车型的规格为 225/55 R19。

内饰：科技前卫 风格简约/全球首搭“透明”A 柱

内饰方面，该车采用了双 12.3 寸+ 8 寸的大面积屏幕设计，双 12.3 寸屏幕实现传统车上仪表盘和中控屏的功能，而中控屏下方是 8 寸触屏，值得表扬的是这台车还是保留了一些实体按键，盲操作比较实用。配备了车内生命体征监测系统，加上同级独有的小 You 智能机器人，哪吒 U 还是全球首款配备“透明”A 柱的量产车型（该功能为选装件），内饰的科技感营造还是不错的。

内饰线条如外观一样动感时尚，双 12.3 寸+ 8 寸的三联屏设计，极为简洁的设计风格给人以全新的视觉感受，无极变色多彩氛围灯可根据场景自动改变光影，有动感、摇篮、浪漫和亲子模式。

仪表盘配备了一块 12.3 英寸的全液晶仪表盘，在其界面设计中，驾驶辅助系统功能的可视化占据了很重要的位置，以便向用户展示行车信息与雷达探测后的信息。中控屏也配备的是一块 12.3 英寸的屏幕，系统的功能比较丰富。地图采用的是高德地图车机版，音乐来自QQ音乐，视频集成了腾讯视频和 CCTV 央视视频，此外车机系统还可使用抖音 APP。

方向盘采用了两辐式的设计，方左右两边使用了打孔设计，在方向盘左右两侧的控制区域集成了功能按键，方向盘调节方面支持手动上下调节，但是无法调节远近，这一点稍有欠缺。方向盘的厚度和握感都还不错。

挡位控制区域为旋钮式设计，左侧两个控制单元分别为自动驻车和电子手刹按键，右侧三个按键功能分别为自动停车按键、驾驶模式调节（ECO模式、舒适模式、运动模式）、能量回收调节（共三级可调）。

哪吒 U 搭载的小 You 智能机器人不仅可以为用户实时提供帮助，还可以化身为用车生活中的智能助手。小 You 智能机器人是基于生物识别、智能语音、大数据分析和深度学习能力的具有“视觉”功能的智能助手，可以实时实现情感互动和人性化自然语音交流。可以与车主主动聊天、还会互动娱乐，日常生活中有变幻莫测的表情，能缓解车主的长途驱车中枯燥的情绪，而且，还可以通过它进行全车 AI 语音控制、AI预测、智能家居互联。同时，小 You 智能机器人还支持软件无限次 OTA 升级与迭代，实现功能升级。

由于供应商受疫情影响无法供货，本次试驾的车型都没有配备可视化透明 A 柱。可视化透明 A 柱很好地解决了“A柱盲区”这个问题，该功能基于哪吒汽车 AR-View 系统，通过将 OLED 柔性屏安装在A柱内侧，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现 A 柱透明可视化。哪吒 U 的“透明”A 柱基于哪吒汽车独有“眉心追踪算法”，即通过摄像头跟踪驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对 A 柱显示屏的显示透视角度确认，并进行实时显示，始终保持视野的清晰。此外，可视化透明 A 柱的影像在高于 30km/h 以上就会自动关闭，低于 30Km/以下 就会自动开启。

空间：乘坐舒适宽阔/储物空间多

中控台下方还有一个储物空间，提供了 2 个杯架、1 个比较浅的储物格，同时在这个区域还有 2 个 USB 接口和 1 个 12V 电源接口。中控扶手箱的纵深空间很大，中控台还设计了 1 个储物格，底部配备了无线充电板。

哪吒 U 内部搭配了超跑风格一体式皮座椅，设计上显得很运动，包裹感也很不错。主驾驶配有六向电动调节，副驾驶只能四向手动调节。

作为首款基于哪吒汽车 HPC 平台打造的车型，依据 C-NCAP 五星安全车身设计，车长 4530mm, 宽 1860mm，高 1628mm, 轴距 2770mm，车内空间比较宽敞，乘坐体验也比较舒适。

乘坐者身高 180cm，体重 70kg，在调整好坐姿后，由于全景天窗的设计，使得前排头部空间比较富余，有两拳左右，后排由于类似溜背的设计，相对会矮一些，头部有一拳加一指的空间，腿部大约还有四拳左右的空间。此外，后排地板做到了全平的设计，中央没有任何隆起，这项设计值得好评。后排还有空调出风口和 USB 接口，满足后排乘客的日常需求。

哪吒 U 的行李厢非常平整，能够提供比较大的储物空间。后排座椅可以按 4/6 比例放倒，可进一步拓展行李厢空间。

行驶体验：滤震舒适/底盘扎实

该车支持 L2 级辅助驾驶，不过这项功能只有 400 U 创版（需选装）、400 U 享版、520 U 创版和 520 U 享版有。其中车道保持、交通拥堵辅助、高速巡航中央行驶辅助功能需要 6 月 30 日 OTA 升级后才能开放使用。

在上午的道路试驾环节中，我们体验了哪吒 U 的 L2+ 级自动驾驶辅助技术，其中 IACC 智能自适应巡航，不仅能在 0-150km/h 的全速段区间工作，更可实现弯道中自动减速功能。

动力方面，哪吒 U 提供两驱和四驱两个版本。其中两驱版车型可输出最大功率 150kW 峰值扭矩 310Nm 的动力。而四驱版车型可输出最大功率 220kW 峰值扭矩 530Nm 的动力。续航方面哪吒 U 的 400 U 系列 NEDC 续航大于 400km，520 U 系列 NEDC 续航大于 500km，最高可达 660km。采用宁德时代电池，电池能量密度达到了 180wh/kg。

哪吒 U 还搭载自主研发的 Hozon EPT2.0 恒温电池管理系统，可实现全工况范围内 95% 恒温占比，还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理；车辆行驶 15 万公里，电池损耗控制在 5% 以内。

哪吒 U 的动力表现足以满足日常使用需求，起步轻快有力，油门踏板也比较线性，初段加速平缓舒适，若驾驶者深踩油门踏板，动力响应会相当干脆直接，立刻就能体验到车辆加速带来的的畅快感。车辆即使时速达到 80km/h 之后也有足够的动力储备，若将驾驶模式调节至 Sport 模式下，动力输出会更加直接，推背感十足，哪吒 U 的 0-100km/h 加速时间小于 7 秒。

哪吒 U 还有一个 REGEN 按键用于调节能量回收系统的强度，能量回收强度分 3 挡调节。1 挡到 3 挡的能量回收强度依次增加，最大回收功率可以达到 40kW。

转向系统的指向性也比较强，看起来整车给人很扎实的感觉，在道路超车时和弯道转弯时，都能给驾驶者比较高的信心感，底盘的稳定性还不错。悬挂方面，配备了前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂，开起来的感觉还算扎实，整体的调校偏舒适性，过减速带和泥坑洼路也非常干脆利索。

智能辅助系统：AEB 刹车力度适中/自动泊车算法精准

在本次活动中，体验了 AEB 自动紧急刹车与 APA 全自动泊车，表现都比较稳定。

AEB 自动紧急刹车

在现场的 AEB 主动式紧急制动演示中，哪吒 U 分别以 30km/h、40km/h 的速度驶向障碍车，AEB 自动紧急刹车都能够及时介入实现制动刹停，并且还将车辆刹停在障碍车前一定的距离，避免事故的发生。

哪吒 U 的 AEB 主动式紧急刹车系统，是通过前视摄像头和毫米波雷达来实现目标识别，无论是在白天还是夜晚，目标物体是静态还是动态，均可对汽车、自行车、成人、儿童进行识别，进而采取紧急制动避免碰撞。

APA 全自动泊车

在 APA 全自动泊车辅助功能的演示中，车长 4.53米 的哪吒 U 顺利停进了长度仅为 5.3 米的车位中。在狭小车位中可以实现全自动的泊入与泊出。

哪吒 U 配备的 APA 全自动泊车通过 12 个雷达精准定位，以窄波束合成技术，控制相邻两个超声波雷达的相位，从而在车轮四角形成一条发射和接收波束范围极小的窄波束，它的宽度远远小于传统宽波束，且探测范围更远，能够以极高的精度快速探测车辆视场中的物体，有效减少恶劣天气和相邻物体的干扰。

写在最后

哪吒汽车目前已有两款量产车型：哪吒 N01 和哪吒 U 已上市销售，近日哪吒汽车还发布了第三款量产车型预告图，或定名为哪吒 V，定位于小型 SUV，将于今年年内亮相。根据此前官方消息， 2019 年全年交付 10006 台产品，2020 年 5 月哪吒汽车单月交付达 1146 台，环比增长 33%，同比增长 110%。今年 1-6 月，哪吒汽车累计销量突破 5002 台，同比增长 13%。