据经济观察网近日报道称，广汽蔚来将在今年下半年完成其首轮 Pre-A 融资，数额和融资阵容已基本敲定。广汽蔚来一位内部人士称，在后续资金到位之后，广汽蔚来将进入真正的发力阶段。

2017 年 12 月底，广汽与蔚来启动战略合作。次年 4 月，广汽蔚来成立，注册资金 5 亿元，广汽集团、广汽新能源、蔚来汽车、蔚来基金分别持股 22.5% ，广汽蔚来创始团队持股 10% 。

截至目前 ，这家由传统造车企业和新势力共同成立的车企已完成“三级跳”。

2019 年 5 月 20 日，广汽蔚来发布品牌“HYCAN 合创”及首款概念车；当年 12 月，广汽蔚来首款纯电 SUV“HYCAN 007”宣布开启预售，定位为中高端纯电动汽车品牌，预售价格区间在 26 万 — 30 万元之间，同时广汽蔚来还推出了34 万元起的星舰版和 40 万元起的私人定制版。

不足两周后，广汽蔚来就马不停蹄地开启下一轮融资步伐。今年 1 月，广汽蔚来被曝新一轮融资规模高达 15 亿元，而广汽蔚来此轮投前估值也为 15 亿元。广汽蔚来当时针对融资事宜回应称，“首轮融资已经处于收官阶段，详细信息将在后续公布。”广汽蔚来 CEO 廖兵表示：“既然是合创，就希望引入不同的行业、不同的资金来源，我们更多的是希望通过这种资本的手段，形成一个战略的协同纽带。”

但受疫情影响，合资股东蔚来汽车所需支付的 3 千万注册资金迟迟未能到账，致使广汽蔚来此前一度步履蹒跚。

今年 2 月，工信部公布了最新《新能源车推广应用推荐车型目录》（ 2020 年第二批），广汽蔚来的首款产品 HYCAN 007 进入其中，搭上新能源汽车补贴政策的末班车。广汽蔚来也对售价进行调整，勒紧裤腰带，艰难求生。BASE版车型的补贴后售价降至 25.98 万元，下调 2800 元；PLUS 版车型的补贴后售价降至 27.98 万元，下调 3000 元。今年 6 月，蔚来汽车的注册资金到账，广汽蔚来的合资完成了法律上的最后一步，各方面计划终于驶入快车道。