6 月 1 日下午，北京交通委发布《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》，计划从明年起开始实行摇号新政，无车家庭可以家庭为单位参与摇号，综合积分后中签概率要明显高于个人申请。政策主要调整为以家庭为单位进行抽签、每人只能保留一个指标、调整每年配置指标的时间、新能源车指标 80% 倾向无车家庭等。


解决 “无车家庭” 刚需
其中解决 “无车家庭” 的需求是本次政策的重中之重，也可以看出政策制定者对于目前的指标分配机制不算特别满意，尤其是许多有刚需的家庭无法抽中指标。为此此次新增的以家庭为单位积分进行摇号的配置方式，将提高 “无车家庭” 的中签概率。进行普通汽车指标配置的时候，家庭积分排序将决定中签概率，这个概率将会远高于个人申请的概率。而在新能源指标配置方面，除了给运营单位分配之外，还会额外拿出 80% 的指标优先分配给 “无车家庭” 。

首创 “家庭单位” 配置方式
以家庭为单位申请的，如果有配偶的话配偶需符合新政中规定的 “名下无本市登记的小客车” 及 “住所地在本市的个人” 两个条件。没有配偶的，可以考虑和父母或子女共同申请。子女加入申请，除需符合相关个人申请资格条件外，其配偶名下不能有本市登记的小客车。值得注意的是，以家庭为单位申请后，家庭申请人以及配偶都不能以其他形式再申请指标。并且获得指标后十年内不得再申请。

防止恶意离异骗取指标
同时为了防止通过离婚骗取指标，政策还规定了离异时原配偶名下已有本市登记的小客车的，则办理配置指标申请登记时离异应当满十年，2020 年 6 月 1 日前已离异的除外。

对于一人名下多辆车的情况 作了调整
此次政策明确了 “每人最多可以保留 1 个指标” 的原则。对于一个人名下有多辆车的，车辆所有人可以将车辆用到车辆报废，需要更新时只可选择其中一辆申请更新指标，其他车辆不与更新办理指标。

指标配置时间有所改变
而对于指标配置的时间，由现在的每两个月配置一次，改为每年 5 月配置新能源指标，6 月和 12 月更新普通指标。同时在新政发布后，北京市交通委还发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》，拟于今年下半年面向 “无车家庭” 一次性增发 2 万个新能源小客车指标。