近期，网络上曝光了一组中国版“智能网联汽车发展技术路线图”，并表示该研究已基本完成，并计划在 8 月对外发布。其中该路线图描绘出了智能网联汽车发展所需的关键核心技术及发展路径，同时还被业界解读为国家“无人驾驶”标准顶层设计即将完成的信号。


据了解，该标准体系框架包括基础、通用规范、产品与技术应用、相关标准 4 个主要部分。其中基础和通用规范涉及到网联化共性的基础标准；产品与技术应用涉及到具体的设计标准，是该框架的主干部分，包含：信息采集、决策报警、车辆的控制等方面的细则。而相关标准则涉及到信息交互、通讯协议、接连接口等。



根据中国汽车工业协会的定义，智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与 X（人、车、路、后台等）智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。


但有知情人士透露：“外界说智能网联汽车的标准制定完成是不准确的。智能网联汽车是一个很大的技术范畴，标准也是一系列标准构成的体系。现在制定完成的，是这一标准体系的框架，不是其中的细则。” 另外，智能网联汽车的范畴包含了现在汽车界大热的“自动驾驶”和“无人驾驶”的概念，而目前负责标准体系规划的全国汽车标准化技术委员会成立的只是 ADAS（高级辅助驾驶系统）标准工作组而已。