007xiaoxin
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刀片电池穿刺后你敢用手摸吗？亲自体验锂电池针刺实验!
大家好！ 我是粤王朝小新， 比亚迪唐10W里程车主，没错，就是那辆4.9S的新能源混合动力汽车，已经陪伴我和家人超过了4年的时间，到现在10万公里还没有花过一分钱保养汽车（质保六年十五万公里，带4次免费保养），车况更是棒棒哒，每天都会充电，99%都是通勤代步，凭借0.25的谷电更是秒杀了公交地铁票价。
最近比亚迪发布了磷酸铁锂的刀片电池， 并公布了汉EV的细节，同时在北京和深圳做了汉EV的“汉为观止”的巡回展示活动， 将汉EV的预售热潮不断推高，身边的车友们也是热情高涨，车友群每天都有下单的车友在急切等待汉EV的到来，大家每天都在讨论新款汉， 其中BYD的刀片动力电池， 又是大家讨论的核心话题之一，除了刀片电池的各种优势不再赘述外， 在发布会上演示的针刺电池视频， 让大家震撼，很多人都质疑，真的有这样的电池吗？
大家是否还记得船夫哥在发布会上说的把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
大家都觉得他在吹牛， 将信将疑，实践是检验真理的唯一标准，大家都想拿针去扎扎看是不是真的无明火，无烟，表面温度30~60度。前几天在新出行的微信群里突然收到一个消息， 打开一看居然是可以去参观电池厂和参与针刺刀片电池实验， 立马报名进入海选，没想到居然收到了小编的通知，真是太激动了，成功被翻到牌子，回家赶紧去找针，哈哈。
隔天一早到达六角大楼集合点， 见到了另外5位一起参加测试的车主，然后一起驱车前往坑梓比亚迪的电池工厂。 这边主要是生产K9用的铁锂电池, 这边各种实验室很全， 其中就包含了针刺实验室，进入工厂，通过安检，手机摄像头就被贴上了防止拍照的贴纸，不允许随意拍照。
到了实验室，见到了NCM 6系列的三元电池， 小方块电池，终于见到了传说中的刀片电池， 它是那么娇小苗条，拿在手里也不重，扁扁的长方体电池。
约长度为900mm左右， 厚度不到15mm, 容量约为135Ah, 电压为3.3838V，从规格看来应该是最接近下图的的电芯2了
电池比较轻巧， 单手就可以秦松拿起这块电池， 因为之前官方提供的视频选择位置看起来是正中位置，有车友就说哪里可能是空的，那我们既然来了，就要选择和官方不一样的位置，5位车主在电池上标注了大概想测试的点，然后经过5位车主投票，一致选择了3号位置
实验室使用的国标钢针是45度锥角的，非常的锋利
用于对比测试的是6系列锂电池，就是右边我手上的这个方块电池。
先测试三元电池，测试位置也是随机选择2个位置，然后5位见证车主投票，选择了偏离正中的位置。
一切准备就绪， 大家一起等待最紧张的时刻到来， 一声令下，开始针刺。
只听见BOOM一声，震惊着你的神经，马上看到绚烂多姿多彩的烟火，久久不能平静，经过1小时抽风+空气过滤后，开防爆门，看到电池已经开了花，地面散落很多炸开的黑色电池材料，就是刚才炸飞的正负极材料了，由于电池炸飞了温度传感器的位置，所以最高温度只记录到了传感器飞离电池包的那一瞬间的温度，不过还有红外摄像机可以远距离同步记录。
检查红外摄像机记录下了针刺瞬间的内短路造车热失控的高温，高达500度。如果没有好的电池工艺和BMS系统, 怎么能压住三元这样狂暴的性格？
接下来就是今天最最重要的针刺刀片电池的时间了
由于我们选择针刺的点比较偏，电池太长，针刺夹具需要借助工具托平电池。
刀片电池躺在“刑架”上，随着钢针穿透电池，咦，咋回事，怎么没有烟，怎么没有火，怎么没有爆，这不科学啊？是不是哪里错了，可是钢针就明明已经穿透电池了啊。
通过视频监控可以看到电池没有鼓包，没有起火，也没有烟， 电压从3.38V在缓慢下降，温度也从常温的26度慢慢上升， 大家等待了很久很久，还是只有41度左右，打开实验室防护门，进去检查刀片电池状况，我也亲手摸了摸电池的各个位置，居然感觉不到热量，真是太厉害了，这是什么黑科技？？！！
钢针还在电池里面，内短路一直在发生，电池却安然无恙，看着旁边已经爆裂开花的三元锂电池， 不由得感叹，科技革命的车轮就是这样悄无声息的前进着，新能源汽车的最核心的零件， 电池包的电芯在如此严苛的极限挑战测试， 犹如珠峰级难度的针刺测试下都能安然无恙， 这难道不是是新能源汽车最重要的基础研究所取得的革命性的里程碑吗？
用这样的电芯做成电池包装到汽车上，你还会担心自燃吗？ 电芯都无法自燃，就根本不存在自燃的后顾之忧，人民的生命财产安全才有保障，比亚迪刀片电池，我相信一定会引领新时代动力电池安全革命！
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