北汽麦格纳 ARCFOX α-T 外观设计方面延续了 ECF 概念车的整体设计轮廓，不过由于该车是量产车型，所以整体要比 ECF 概念车在设计方面低调和务实很多。前脸部分，新车采用了全封闭式中网设计，C 字形的日行灯变成了近似三角形的传统样式前灯组。由于法规等原因概念车上的电子后视镜，也改为了传统的物理后视镜。

车侧部分的设计与概念车有较大的差别，概念车上个性的 C 柱设计并没有得到量产。门把手采用了隐藏式设计，这也是现阶段纯电动车型主流的设计。车辆尾部可以看到该车采用了贯穿式尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域，让整体层次感得到很好地提升。该车的车身尺寸长宽高分别为 4788*1940*1683mm，轴距为 2915mm。

车辆尾部可以看到该车采用了贯穿式尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域，让整体层次感得到很好地提升。

内饰方面，新车采用了全新的设计语言，整体视觉效果看着非常简洁、大方。从细节来看，该车整体采用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台较多的平直线条，让整体极具层次感。同时，新车还采用了贯穿式空调出风口设计、双辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及造型更加精致的旋钮式挡杆等，让内饰看上去有一种科技感。

中控位置的这块屏幕也有点意思，屏幕的尺寸达到了 20.3 寸，分辨率则达到了 4K 的级别，而音响方面采用了哈曼 Quantum Logic 沉浸式环绕声技术。同时 ARCFOX 搭载了 α-Pilot 驾驶辅助系统，具有 23 个高精密度传感器，轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、自主避障防撞、交通标志识别以及车辆泊车辅助、驶出等自动驾驶辅助系统。

动力方面，新车搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为 218 马力，峰值扭矩为 360 牛·米。动力电池方面，其采用的是由韩国 SK 制造的电池组，最大容量可达 93.6KWh。续航方面 NEDC 工况续航里程为 653km。