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特斯拉“百万英里”新电池或与宁德时代合作 率先用于国内
新出行原创 · 新闻
此前,外媒报道称特斯拉开发除了一种新电极,采用该电极的电动汽车电池,生命周期内的续航里程将提升到 100 万英里。据路透社报道,目前该新电池将会率先在中国推出,并且将与国内宁德时代合作生产。

早前宁德时代就与特斯拉宣布合作,由宁德时代为特斯拉提供电池,目前双方合作有了最新的进展。在工信部的申报目录中国产 Model 3 采用了磷酸铁锂电池,该电池很可能就自于宁德时代。根据双方的合作协议,供货有效期将从今年 7 月 1 日开始,到 2022 年 6 月 30 号截止,有效期为 2 年,供货形式以订单量为准,而这一次双方再次合作,将致力于新型电池锂化,其在电池质量、电池寿命以及成本都具备优势。

在宁德时代召开的 2019 年度业绩说明会中,当投资者问到宁德时代除了三元锂电池与磷酸铁锂电池,是否还会有其他新的技术支持特斯拉时,宁德时代董事长曾毓群表示公司与特斯拉的技术团队很早就有沟通对接,供货不限于磷酸铁锂或者三元,具体供货产品取决于市场需求。这也从侧面看出,目前宁德时代在技术储备中不止局限于市场中的绝大部分动力电池。

据悉,特斯拉的新电极技术指的是单晶镍钴铝电极技术,采用这一新电极的电池,在生命周期内可以充电 4000 次,电池生命周期内的续航里程也就有望因此而超过 100 万英里。目前特斯拉已收购了 Maxwell Technologies、Hibar Systems等电池公司,在电池质量与成本技术中都助力其实现目标。另外,该技术还有达尔豪斯大学的杰夫·达恩( Jeff Dahn )和他团队的两名工程师参与研发。

外媒认为特斯拉首先在中国推出这一款新的电池,是因为特斯拉计划在中国推出一款采用新的成本更低、寿命更长电池的 Model 3,推出的时间是今年年底或者明年年初,特斯拉一直在改进其电池技术,随着电动汽车和储能系统的电池能量密度以及效率的提高,预计将使电动汽车的成本与燃油汽车在同一水准,这也让国产特斯拉 Model 3 的最终价格再一次蒙上了一层纱。
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