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虽然各种利好于汽车销售的补贴都来了,但是 4 月整体销量上的表现却并不是太好,新能源乘用车的批发量在 4 月只有 5.9 万辆,相比 2019 年 4 月份降幅达到了 3 成。不过要是相比 2020 年 3 月的话同比降幅则是收窄的,而 4 月的零售量则是 5.87 万辆,走势并不是特别好。
4 月各种政策层出不穷,使得国产特斯拉 Model 3 的价格在这个月经历了过山车式的体验,这也导致原本有些犹豫不决的准车主更加担心,所以 Model 3 在本月的销量没有了 3 月的那种爆发式增长。
纯电车型依旧是销量担当,在 4 月总共 58768 辆的成绩中,纯电占了 42317 辆。相比 3 月还不足 1 万辆的插混车型来说,4 月插混车型的销量有较大幅度的提升,达到了 16451 辆。相信到了下半年纯电和插混的销量还会有提升,因为重磅车型将在年中和年末上市及销售。
各车型级别的销量中最好的成绩来自纯电 A 级车型,达到了 24177 辆,其次是 B 级和 A00 级,这三个级别也是目前市面上可选车型最多的级别,再加上这几个级别的价格比较合理,销量高也是预料中的事。
国产特斯拉 Model 3 从上个月纯电销量第一跌到了第二,主要还是因为政策的原因,导致价格波动较大。而比亚迪秦 EV 则超过了特斯拉 Model 3 达到了销量第一,第三则是广汽新能源的 Aion S ,作为广汽新能源的当家轿车车型,从 3 月的销量第四上升到了 4 月第三的位置。蔚来 ES6 在 4 月的销量表现还是非常强劲的,从上个月的第八位上升到了第四位。4 月纯电销量榜中最让人意外的车型是大众高尔夫·纯电,悄无声息的到了榜单第六的位置。
图源:崔东树
理想 ONE 终于是到了插混榜单第一的位置,而常驻榜单第一的宝马 530Le 则下降到了第二的位置,不过新款宝马 530Le 已经登录工信部,相信新款上市能再次为这款车型带来更多销量。4 月插混销量榜中增加了 4 款大众的车型,从中也能看到大众在开始发力插混市场了。比亚迪唐 DM 也将在 8 月迎来改款,相信改款后的唐会再次迎来销量上的增长。
图源:崔东树
油电榜单中的车型依旧是那么几款,虽然每月的排名都会发生一点变化,但也脱离不了这几台车。普通混合动力车型在 4 月的总体走势呈现低迷趋势,不过在需求方面还是处在一种良好的态势。
图源:崔东树
蔚来在 4 月累计交付了 3155 辆,其中有 2886 辆都是蔚来 ES6,而另外 269 辆则是蔚来 ES8。新款蔚来 ES8 也在 4 月开启了交付,相信未来能看到 ES8 的销量节节高升。
从 4 月的新能源销量数据中能看到,增长明显变缓了,虽然各地都推出了力度很大的促进购车措施,但在 4 月新能源销量中的体现并不大。5 月特斯拉 Model 3 的销量极有可能会重新回到万辆的水平,毕竟国产长续航车型也快交付了,售价方面相信短期不会再有调整。而它的最大竞争对手小鹏 P7 和比亚迪汉也将会在下半年交付和上市。理想 ONE 虽然在最近问题不断,但相信理想汽车会妥善解决,当这些问题解决后,理想的销量将会继续呈现增长态势。