据比亚迪最新消息，比亚迪汉开启预定，预计价格将从 29 万元起售，并预计今年 6 月上市。在新能源纯电中大型轿车这个级别，并没有特别多产品供消费者选择。

而在 30 万元这个价格区间，国内目前也只有小鹏 P7 ，该车估计将于月底上市。如今比亚迪汉宣布预售价从 29 万元起售，将提供两种动力类型分别是 EV 与 DM 供用户选择。

外观与内饰均采用了全新设计语言
外观上比亚迪汉采用了 DrgonFace 的设计语言，在 EV 以及 DM 上采用了不同的前脸设计。纯电驱动的汉 EV 采用封闭式一体前脸设计。而搭载 DM 混合动力系统的汉 DM 则采用了龙鳞式的设计，上部分使用了与 EV 一样的贯穿式镀铬条，整体的设计更加的亮眼。

车身的侧面线条也非常的修长，采用隐藏式门把手设计以及溜背式设计，搭载了五辐式低风阻轮圈，尾部采用了贯穿式的 LED 尾灯。整体视觉效果不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4980 / 1910 / 1495 mm，轴距 2920 mm。

内饰部分，比亚迪汉采用了与现款所不同的设计语言，演绎出全新的家族设计语言。通过中式美学概念、内饰材质及制造工艺，描绘了该品牌定义下的豪华品质及科技感。

结合此前曝光的量产版谍照来看，量产版的档把造型首次曝光。与目前的比亚迪车型档把设计类似，但整体造型更加圆润。同时可以看出在档把后方应该为车辆的启动按钮以及电子手刹按键。两侧分布了诸多辅助功能如车道保持、AutoHold 以及双闪按钮等。而 SPORT 与 ECO 模式的控制则改成了类似于推杆式的操作方式。

动力十足 续航给力
动力方面，比亚迪汉 EV 将提供三个续航版本，包括早期曝光的 550km 和 605km 两个版本，其中 550km 版本搭载的是峰值功率 163kW 前驱动电机和 200kW 的后驱动电机， 605km 版本搭载的是峰值功率 163kW 的驱动电机。

而汉 DM 采用的是 2.0T 发动机，匹配上峰值功率 180kW 的永磁同步电机。电池容量为 15.2kWh，纯电续航可达 81km。不过 DM 车型并不会搭载比亚迪最新的刀片电池，只有 EV 车型会采用。DM 车型的电池依旧是三元锂电池。

首款搭载刀片电池与 DiPilot 的量产车型
而根据此前的消息，首批下线的比亚迪汉 EV 将搭载量产状态的“刀片电池”和比亚迪即将发布的“DiPilot”智能驾驶辅助系统。

刀片电池具有高安全、长续航、长寿命的特点，汉 EV 搭载的刀片电池比采用传统三元锂电池包的纯电动车，安全性有了大幅提升，续航里程可达 605km。DiPilot 则是基于行业领先的自动驾驶辅助功能，融入比亚迪独到的算法优势，具有自学习、自进化特点的智能驾驶辅助系统。