{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
以软件驱动科技转型 大众汽车逐步迈向电动时代
新出行原创 · 新闻
尽管汽车市场逐步缩紧,但大众在过去一年交付了 630 万辆汽车,实现逆势增长,刷新了历史成绩。大众汽车变革 2025+ 战略进入第二阶段,未来将以电动出行和数字化为核心,大众汽车正迈向电动时代。
从市场份额中看, 2019 年大众整体车型规划起了推动作用,其中 T-Cross 途铠、 T-ROC探歌和 Teramont 途昂所在的 SUV 市场增长尤为明显。大众汽车品牌去年共交付 70 万辆 SUV 车型,途观再次成为大众汽车品牌全球最畅销车型。此外,途观和高尔夫还位列全球十大畅销车型。
从增长数据上看,大众汽车销售收入同比增长 5 %,达 884 亿欧元。未计入特殊项目支出的营业利润增长 17% ,达 38 亿欧元。营业销售回报率增长至 4.3% ( 2018 财年为 3.8 % ),符合预期的 4% 至 5% 范围。柴油发动机排放事件在过去一财年中产生了 19 亿欧元的特殊类项目支出。

大众汽车变革 2025+ 战略初段成功实施
“未来公约( Pact for the future )”极大地提升了大众汽车品牌的竞争力。大众汽车品牌计划将年度成本支出最终减少 30 亿欧元。至 2019 年底,大众汽车品牌每年已减少了 27 亿欧元的成本支出,进展超出预期。此外,大众汽车品牌在对超过 10,900 岗位进行精简的过程中,也充分考虑到符合社会责任要求的方式。例如,大众汽车品牌在数字化和电动出行等前沿科技领域,又新增了 4500 多个工作岗位。
此外,大众汽车品牌也在有序推进其 SUV 攻势。 2016 年至今,大众汽车品牌的 SUV 车型数量由 4 款增加至 14 款。在欧洲, SUV 占品牌销量的 37% ;在美国,这一比例超过了 50% 。

2020 为大众电动化战略的关键年份
2020 年大众将大规模展开电动化攻势,首款基于 MEB 平台的纯电车型 ID.3 计划于今年夏天实现交付,随后大众首款纯电 SUV 车型 ID.4 也将紧随其后。大众汽车品牌正在打造适合所有人的零排放出行。至2022年,大众汽车品牌将为各个重点细分市场提供纯电动MEB车型;至 2025 年,大众汽车品牌每年将销售至少 150 万辆电动汽车;至 2050 年,大众汽车品牌旗下车型和集团整体都将实现完全碳中和。今年,大众汽车品牌旗下车型的每公里平均二氧化碳排放将减少 25 克,官方表示有信心满足 2020 年的欧盟规定。

大众将向软件驱动的科技业务转型
未来数年,大众汽车品牌不仅将在电动化领域发力,还将大力推动其数字化进程,其中包括了两大核心:落实数字化转型路线图以及成立 Car.Software。
大众汽车品牌将强化自身在数字化领域的竞争力,打造一个更快,更精益的企业架构。至2023 年,大众汽车品牌将取消 4,000 个行政岗位,同时也计划新增 2,000 个数字化相关的岗位。
部分新岗位将被设在新成立的 Car.Software ,该部门也将负责集团的汽车软件工作。从车载操作系统、数字化生态系统到新出行服务,所有软件相关的工作都将由这一新部门完成。首批约 3,000 名数字领域的专家已经到位。至 2025 年,超过 10,000 名软件工程师将供职于该部门。
大众汽车乘用车品牌首席运营官 Ralf Brandstätter 表示:“大众汽车品牌在 2019 年取得了卓越的成绩。我们产品的用户遍布全球,我们在各个关键领域都所有进展,我们也在不断践行承诺,持续推进我们的战略。 2020 年,我们将迎来许多重大挑战,特别是当前冠状病毒的疫情发展。但是,去年取得的卓越成果为我们带来了勇气和信心去应对这一危机。大众汽车品牌拥有强有力的团队和企业运营体系,我们过往的经验也一再证明:只要团结一致,我们就一定能实现目标。”
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧