全新伊兰特外观上延续了第一代车型的果敢与胆识，采用了“ Parametric  Dynamic ”的设计理念，超凡的审美理念需要打破常规，新车看起来像几何晶体并带有多面的侧身姿态，使用这种设计元素将是一个大胆的挑战，也标志着伊兰特的“颠覆精神”。


前脸大尺寸的层叠式格珊与前大灯连为一体，其形状如精雕细琢的宝石一般，可随光线的变化产生如宝石般闪亮的视觉效果，顺延着前引擎盖的筋线，整车前脸合为一体，前脸视觉效果显低。


车身侧面设计与前车头、后车尾相呼应，侧面采用多腰线设计，三条折线交汇在一起，光影交织，如车头视觉效果般惊艳。新车搭载五辐式亮面刀锋式轮圈，旨在配合车身光影变化，更为突出。得益于新平台，新车看起来更宽、更低，加上轿跑式车顶，整车更为运动。


车身尾部采用贯穿式的尾灯设计，点亮后形成” H ”造型，不仅拓宽了尾部视觉效果，并且呼应上了现代品牌 LOGO ，有很强的辨识度，贯穿式灯带下有“ ELANTRA ”的车型标识，从轿跑式车顶延续下来还形成一个小鸭尾，尾部造型更立体，提升整车运动姿态。

除了外观，内饰设计上也做了相应革新。内饰采用飞机驾驶舱的设计灵感，双 10.25 英寸液晶屏连为一体，双联屏也为当下流行的设计，倾斜的触控屏也有助于驾驶者查看和控制车辆。新车在配置上也有提升，包括支持支持无线 CarPlay 、 Android 、智能语音、手机钥匙等。


动力上，全新伊兰特首次搭载混动系统，由 1.6 L GDI 阿特金森循环四缸发动机和 Elantra  Hybrid 电动机组成，电池提供的功率为 32 kW，容量为 1.32  kWh，总系统最大功率 139 马力，匹配 6 速双离合变速箱，综合燃油经济性估计超过50MPG（低至 4.7L / 100km ）。高效电动机具有纯电动模式，可在低速时提供瞬时扭矩，在较高的车速时可提供辅助动力。
燃油版本将搭载 2.0 L 发动机，传动系统匹配 6 速手动/ CVT 变速箱，作为高性能版本，伊兰特 N  Line 也在计划的当中，预计将搭载 2.0 T 发动机，最大功率为 275 马力，或匹配 6 速手动/ 8 速双离合变速箱。

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