起亚两个月前在韩国总部发布了该品牌关于电动车以及出行计划的全新战略，目标是在 2026 年实现起亚全球电动汽车销量 50 万辆的目标，并在全球范围内生产至少 11 种纯电车型。

外媒 Electrek 从起亚美国战略经理 Steve Kosowski 了解到，受到电池产能以及更严苛的 CO2 排放法则的影响，使得起亚的 Niro EV 在美国销售受到限制。起亚会优先考虑在欧洲销售更多的电动车，甚至比现在多 2 到 3倍，前提是他们拥有足够多的电池。他们也希望在 2020 年的下半年在美国销售更多的 Niro EV ，但是受限于电池产能他不敢保证能做到这一点。

同样的，起亚拥有 243 公里续航的 Soul EV 的销售也受到了电池产能的限制，被迫推迟到了 2021 年或者更迟销售。而在 Electrek 问道为何不提前规划好电池供应计划的时候，Kosowski 表示他们无法保证，因为起亚在欧洲乃至全世界的电池都出现了供应问题。

但是 Kosowski 表示这不影响起亚未来 5 年在全球的电动化计划。该计划设定了到 2026 年包括美国在内的市场，纯电动汽车将占起亚品牌销量的 20% 。而这都依靠于起亚在未来推出的 5 - 6 个的新 EV 车型。

Kosowski  也确认了新的概念车型 Kia Imagine Concept 将会在 2021 年进入美国市场，该车续航约为 300 英里，基于起亚的 only-EV 平台，类似于大众的 MEB 平台。该平台为纯电车型专属设计，可提供前驱后驱以及弹性的长宽设计，具有非常多的前瞻性科技在里面。