据外媒报道，日产正在研发一种名为 e-4ORCE 的新型双发动机全轮控制技术。这项技术的主要目的在以一种平衡和可预测性的方式为 EV 车型的四个车轮提供即时扭矩，为 EV 车型带来如同跑车一样的动力和操控。日产表示，“e”代表了日产的这项技术是 100% 电动驱动，发音为“force”的“4ORCE”意为“唤起力量和能量”，数字“4”则代表了全轮控制驱动能力。

e-4ORCE 的前轮电机主要负责稳定性，而后轮电机更偏重于提升转弯时的车身响应能力。在高速转弯或连续转弯时，前后两个电机相互协同，同时，ESC 也会通过对内侧车轮的制动实现电子限滑差速器的功能，通过这种方式，提高外侧车轮的扭矩输出，进而让车辆可以按照驾驶员意图的方向保持车头的指向性。
日产介绍称，这项技术诞生于 GT-R ATTESA E-TS 扭矩分割系统和 Nissan Patrol 智能 4×4 系统的开发过程。其中，e-4ORCE 用于管理 EV 的功率输出和制动性能从而让车辆驾驶变得更为平稳。