我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。
2020 年的第一天，我们跟随着 WEY 混动家族，一起来到零下 20+ 摄氏度的公别拉河上追梦：WEY VV7 PHEV 系列冰雪试驾。这次冰雪试驾是 WEY 品牌全球首次冰雪试驾，同时也是 VV7 家族万里混动之旅收官之战。
近年来，冰雪试驾已经成为各大车企每年的必修课，试驾的车型主要以燃油车为主。在冰雪试驾的历史长河中，插电混动车型的出现几乎为 0。在 2020 年元旦这天，WEY VV7 PHEV 系列填补这一历史空白。

值得一提的是，本次试驾的主角 WEY VV7 PHEV 系列是在 2019 年 12 月 10 日从深圳出发，途经 18 省 21 个城市，一路向北抵达黑河，期间不做任何调试直接参与到本次的冰雪试驾（更换了雪地轮胎）。是压力，更是动力！
为了更全面地检验 WEY VV7 PHEV 系列在冰雪路面的性能，WEY 为我们提供了四大个冰雪试驾项目，分别是冰雪越野丛林、冰雪圆环、冰雪赛道、冰雪广场。实践是检验真理的唯一标准，在极寒中检验 VV7 PHEV 系列的实力，以冰雪驾驭的天然独特魅力，谱写出一首华丽的油电混动的冰上华尔兹乐章。
零下 20+ 摄氏度的公别拉河冰雪试驾场
冰雪越野丛林
冰雪覆盖的丛林对汽车来说，是检验车辆通过性、越野性能的残酷考场。我们将模式切换成雪地模式，纵向动力性和车身稳定性都得到放大，保证了 VV7 PHEV 系列在冰雪丛林中穿越。


基于Pi4智能插混平台的 P0+P4 架构，由发动机驱动前轮、后桥电机驱动后轮构成的新能源智能四驱系统，可以实现六种驾驶模式、三种全地形模式自由切换。VV7 PHEV 系列搭载了 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率达到 167KW，最大扭矩达到 387N•m。踩油门加速时，动力反应及时，不会出现“小油门不走，大油门窜车”的现象，升降档更加平顺。

VV7 PHEV 系列采用三元锂电池，电池包能量密度达到 126Wh/kg，电池容量 17.7kWh。电池包配备了加热器，在冬季、夜间等低温环境中充电时保持电池包内部温度在最适宜范围内；在车辆刚起步时，加热电池包快速达到最佳温度范围，增强电力输出、保护电池组延长电池使用寿命。VV7 PHEV 系列的电池放置在后备箱，这在积雪很深的冰雪丛林路段可以很好避免底盘剐蹭，提高电池安全性。

此外，冰雪丛林道路狭窄、坡多盲弯多，VV7 PHEV 系列配备的 360 度全景环视+流媒体后视镜发挥了巨大作用，可以更清楚的看到路况盲区，配合制动力控制系统，实现坡道中的刹车油门辅助，提高下坡过程中的安全系数。
流媒体后视镜
同时，VV7 PHEV 系列专业的 SUV 底盘调校，也在冰雪丛林中体现的淋漓尽致，通过一定的压缩回弹保障车身与地面的距离，从而吸收冰雪坑洼路面带来的震动，带来极高的越野通过性和驾乘舒适性。而座椅加热，空调制热快则是冬季低温驾驶的豪华配置，如果有方向盘加热那就更棒了。

冰雪圆环
冰雪路面的低附着力，对车辆的抓地力是一项极大的考验，而且在冰雪圆环中不停变更转向是对车辆性能提出了高阶维度的挑战。

VV7 PHEV 系列采用了智能全时四驱系统，配备了智能分轴控制技术，可实时监测轮胎抓地力情况，瞬时给出合理、高效的前后轴扭矩分配方案，帮助车辆实现精准循迹，如同一位优雅的花样滑冰运动员，凌驾于冰面之上。VV7 PHEV 系列基于 Pi4 智能插混平台架构的智能四驱比传统机械传动的四驱系统拥有更快、更直接的响应速度，不仅能实现前后轮 50:50 扭力分配，更能做到左/右后轮 0:100~100:0 的动力连续分配，在不同复杂路况左右后轮也配合默契，轻松驾驭不同附着力路况。

冰雪赛道
赛道中马力先行，底盘至上，而在冰雪 Slalom（蛇形绕桩）中体现更明显。VV7 PHEV 系列拥有 50:50 的前后轴荷比，配合 SUV 底盘调校，和高刚性轻量化车身架构，高效、迅速的底盘响应与更小的车身侧倾，于冰雪赛道中带来更好的车身姿态。配合可变转向方向盘，根据雪地赛道驾驶场景调节到“重”反馈力度与“高”指向精度，更让驾驶员带来“游刃有余”的冰雪激情驾驭。

当车辆在冰雪路面出现打滑迹象时，智能全路况四驱系统与包含 ESP 电子稳定系统、TCS 牵引力控制系统等协同工作，及时介入，合理分配扭矩至弯心外侧的车轮，消解转向不足带来的影响，过弯游刃有余。而当车辆弯道制动时，弯道制动控制(CBC)/弯道稳定控制(CSC)通过调节车轮压力，有效保证了车辆弯道制动性、稳定性。

VV7 PHEV 系列还配备了 iBooster 电子助力制动系统，制动响应迅速，在享受驾驶乐趣的同时，也能从容应对冰雪。iBooster 电子助力制动系统拥有两种制动踏板模式可调，可以线性控制制动力并进行能量回收，在不影响舒适感及安全的前提下，实现最大 100% 的制动能量回收。在全天候的冰雪试驾中，有效提升了整车效能表现。

冰雪广场
打开 SPORT+ 模式、关闭 ESC、踩下制动踏板、挂入 D 挡、深踩油门踏板…一系列猛如虎，松开制动踏板，离合器瞬间结合，车辆弹射而出，配合方向盘上备有的赛车换挡拨片实现便捷换挡，这就是 VV7 GT PHEV 让人肾上腺素飙升的“弹射起步”模式，整车百公里加速仅需 5.9s。

此次“驭冰雪，见担当—破冰行动”是对 VV7 家族万里混动之旅的收官之作，彰显了 VV7 PHEV 系列的信心与实力。中国 WEY 站在新年新起点眺望未来新世界，以一场激擎驾驭的冰雪体验，演绎万里征程的圆满落幕，诠释三年来初心不改、砥砺前行。从冰雪赛场到全球赛场，致力于打造成以用户为中心、以技术为驱动、以全球化为愿景的世界豪华品牌，彰显 WEY 品牌以更高姿态、更进取态度、更强行动力，迎接 2020 战略元年、全新赛场挑战的决心与信心。