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出行情报局 | 首搭隐藏式车门把手比亚迪汉信息全汇总

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比亚迪即将在明年推出全新轿车汉。作为比亚迪的首款旗舰车型，汉在概念车发布后一直备受关注，它将会是明年上半年值得期待的一款车。今天，我们来汇总一些关于比亚迪汉的信息点。

一、比亚迪汉是什么车？

汉是比亚迪首款旗舰型轿车，基于比亚迪 BNA 机构+ e 平台的基础上研发的，是一款中型轿车。

二、比亚迪汉大概什么时候上市？

根据今天发布的谍照信息时间节点看来，可能最早于明年五月上市。

三、除了隐藏式门把手还有哪些亮点？

1、全新外观设计语言

比亚迪汉采用了全新的外观设计语言，通过伪装车衣隐约可以看出中网仍然是六边形的设计元素，采用了家族式设计语言，车头部分显得宽厚，富有张力，前保险杠下方左右两边拥有独特的空气动力学设计。

车尾看起较为圆润饱满，大灯延续了龙爪灯的家族式设计语言

新车将会采用一体式尾灯的设计，中间预留了一定的安装位置

2、隐藏式门把手

这是比亚迪首款采用隐藏式门把手的车型，提高了整车的科技感，而且与特斯拉 Model 3、几何 A 等车型的隐藏门把手有点不相同，汉采用的“破冰式”隐藏门把手，解锁后会整个弹出，而特斯拉 Model 3 等车则是左侧弹出。

3、比亚迪首款旗舰轿车

作为首款旗舰轿车，车身尺寸应该是重点，根据此前网友爆出的谍照，虽然依旧披上了伪装车衣，但从这个角度看，车身显得特别修长，估计车身长度会接近在 5 米。

和秦 Pro 停一起显得更加霸气
秦 Pro 的车身尺寸长宽高分别为 4765mm、1837mm、1500mm，轴距为 2718 mm，汉的参数我们还不得而知，但这么一对比结果很明显，汉比秦 Pro 会大一个级别。

4、超级磷酸铁锂电池将会搭载

汉将会搭配“超级磷酸铁锂电池”，续航最高为 600km，这是比亚迪确保电动汽车安全性所研发的，该款电池体积比能量密度将提升 50%，能量密度与现有的 NCM622 类似，但放电倍率将大幅提升，寿命长达 8 年 120 万公里，成本还可以节约 30%。

5、内饰采用全新设计语言

测试车内饰图
虽然是测试车，但能看出中控部分和比亚迪最新的内饰设计是非常接近的，采用了高级别的材料，不过能够确认的是内饰部分的换挡杆会在量产版中得以保留，这将是比亚迪 2020 往后的全新车型的一个标志性设计。

四、目前我们获得了汉的哪些信息？

从刚开始的侧面谍照，后来骡车内饰的露出，再到昨天路试谍照的曝光，我们收到了许多关于比亚迪汉的消息，针对这些消息我们也筛选出来给大家讲解。

测试车的后排座椅
我们能发现后排是有出风口的，预留了安装的位置，并且门把手也采用了最新的设计，使用了内拉式门把手，能看见后尾箱一角，越来越规整，并不像 14、15 款秦一样，电池堆在后备箱。

汉也配备有电动全景天窗，不知是否为标配

轮毂也是最新的设计
采用了马牌 245/45 R19 降噪轮胎，在京东上售价约为 1039 元/条

插混版采用首款单边双出排气
从底部动力电池和排气口可以看出，该测试车是插混版本，据悉插混版本 0-100km/h 加速时间可能在 3 秒左右，插混版本的油耗可能仅为 2L/100km，其纯电模式下续航里程最高为 100km。

五、汉的竞争对手有哪些车型？

比亚迪汉与本田雅阁混动对比

这里份两个部分，第一是汉的插混车型，直接竞争对手是雅阁混动、凯美瑞混动、以及帕萨特插电混动、起亚 K5 PHEV ，相对于这些车型，汉的三电系统更有优势。

比亚迪汉与特斯拉 Model 3 对比

第二是汉的纯电车型，最直接也是最有竞争力的对手就是明年将国产的特斯拉Model 3 ，和Model 3比起来，汉的优势较为明显，空间大、价格相对较低。

编辑总结 /

汉作为自主品牌的高性能旗舰车型，早在2013年王朝车型秦上市后，汉就出现在下一代车型规划中，这是很多消费者所期待的，汉在我们心中是一台既能家用也能偶尔激烈驾驶的轿跑车型。汉的出现在现今市场来讲，是一个好的开始，汉不需要多强大的续航能力或是自动驾驶功能，现阶段比亚迪把最核心的三电系统做好就能一直站稳脚跟。不过目前该车还是很保密，官方并没有透露太多信息，有兴趣的朋友可以持续关注，有消息新出行会第一时间报道。

（部分谍照来源于汽车之家论坛）

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