北京时间 2019 年 10 月 17 日，极星（Polestar）汽车全球首家艺术空间在北京侨福芳草地正式开业。

同样是在城市中心商圈建立销售体验店，极星——这家来自北欧、源于沃尔沃汽车的高端新能源汽车品牌延续着家族的基因，以艺术之名开馆，与众多探索新零售方式的车企形式相近，但却呈现出完全不同的画风，对此极星品牌中国区总裁吴震皓是这样解释的：


极简主义风格的空间和氛围
极星艺术空间的设计灵感主要来自博物馆、画廊、图书馆以及教堂的室内设计元素，整体风设计干净整洁，打造出极简主义风格的空间和氛围。

斜入式玻璃门入口让顾客在进入之前就可以一览整个艺术空间，从外部看这里没有浮夸的商标，一切遵循极星品牌的极简主义设计美学，简洁明亮、井然有序却没有单调乏味。不过这里看到的并非全貌，走进之后才会发现里面的“别有洞天”。
空间内一侧是由氧化铝板制成的整面展示墙，颇具科技美感，但其作用并不仅仅是装饰，走进才会发现这里实则是装有汽车部件、材质样品和颜色样本的金属抽屉，打开后就会发现 Akebono 刹车盘、后桥双电机部件，及定制轮胎如艺术品一般放置于展示柜中。


空间内设计了一排深色橡木长椅，座椅间隙陈放着平板电脑，便于消费者通过无纸化方式了解更多产品信息，在装饰材料的使用上也同样严格，环保的理念被渗透在极星艺术中心的设计细节之中。

在极简主义的极星艺术空间内，设计工作台（Atelier Table）是为数不多的独立家具之一。带有对称结构的网格图案设计的工作台是顶尖设计师的标配，可满足产品个性化配置展示的感官需求，这一设计表达了极星对于汽车设计的致敬。
在桌子下方的四个隐藏式抽屉内可以找到极星车型的产品部件配置器（RFID），消费者在完成产品外观、内饰和性能部件的选配后，桌面屏幕和墙体 LED 显示屏会同步显示，实现专属个性化需求的呈现。在空间本不大的极星艺术空间内，设计者还独立开辟出一个 VR 体验区，消费者可以在 VR/AR 交互技术的帮助下，更直观地体验极星产品。

产品是极星艺术空间的焦点，极星 1 与极星 2 也占据了店面最显眼的位置。其中极星 1 将在今年第四季度开启交付，不过由于其为限量生产，参观过极星艺术中心并与这款高性能插混 GT 跑车擦出火花的消费者可能并没有机会将其提回家了，稍显遗憾；不过极星 2 会弥补上述遗憾，作为极星品牌首款纯电动车，它即将在明年第二季度正式大规模量产交付。

另据吴震皓透露，极星品牌的第三款车型，纯电动 SUV 极星 3 也即将亮相，届时它也会出现在极星艺术空间内。
承载新零售模式、彰显品牌身份
设计是为功能服务的，极星艺术空间是极星汽车新零售模式的载体之一，而其关键就在于服务，在这个越来越重视用户体验的时代，极星也在探索。
艺术空间是极星品牌和消费者直接互动的沟通渠道，极星的目标是设计和打造一种纯粹愉悦的零售体验，所以这里的设计也统统是为了这一目标。那么在此之后呢？那些参观过极星艺术空间，并对极星车型动心的消费者在随后会有怎样的购车经历呢？

首先当然是试驾，吴震皓表示在极星旗下的两款车型完成交付后，将为每个参与零售的艺术中心提供试驾车辆，试驾线路也会安排在所在商圈附近的道路上。另外，为了鼓励消费者预定，极星为提出了在 2019 年下定就可以获得 3 年免费保养的优惠。
极星品牌中国区总裁吴震皓
在消费者正式提车成为极星车主之后，极星艺术空间的作用就暂时告一段落，这里并不提供传统意义上的维修保养服务，新车以上的相关事项将转移到沃尔沃既有的保养维修体系中完成。


吴震皓如是解释极星的售后服务模式。至于沃尔沃能否完成新能源车的相关服务的问题并不值得担心，因为他们也即将推出基于 CMA 平台打造的纯电动产品——XC40 纯电动版。不过却又因此引申出另一个问题：沃尔沃品牌的纯电动车与从沃尔沃独立出的极星品牌的产品是否会出现同质化的表现？极星又怎样来证明自身的存在感？在吴震皓的回答中极星艺术空间的作用就会再一次被提及。


极星方面还表示在 2020 年底前，极星汽车将在全球布局 50 家极星艺术空间，其中 20 家将落户中国 14 座城市。