近日，保时捷 SUV 主管朱利安·鲍曼（Julian Baumann）在接受采访时透露了保时捷纯电动版 Macan 的最新消息：



纯电动版 Macan 将基于大众汽车集团新的 Premium Platform Electric（PPE）架构，该平台（目前仅适用于奥迪和保时捷车型）可以用来打造低矮的 GT 跑车和高端 SUV ，可以节省 30％ 的开发自身架构的成本。



梅施克（Meschke）认为，燃油版和纯电版 Macan 的重叠将持续几年，虽然电动汽车的使用量正在增长，但在不同国家、地区增长速度不同。梅施克（Meschke）预测，五年后售出的保时捷车型中将有 30-40％ 是纯电动的。

PPE 架构具有较强的性能潜力，Macan 预计可提供低于 3.0s 百公里加速，但梅施克（Meschke）明确表示新车不会成为双门跑车。



具体性能参数方面，纯电版 Macan 的最高性能版本将能够提供 700 马力的最大功率与 1017Nm 的最大扭矩，匹配电四驱系统，其性能最强大的两个最强大的版本将分别命名为 Turbo 和 Turbo S 就想 Taycan 一样。

梅施克（Meschke）还表示，未来保时捷将通过技术革新使锂离子电池效率提高 20％-25％，固态电池研发也已经提上日程，量产后其重量可能仅为目前产品的一半，同时他也承认，新技术“距工业化还有五到七年的时间”。