领界 EV 后备箱容量为 642L，支持 4/6 比例放倒，放倒后可扩展到 1120L，满足平常的出行需求。

出乎意料的动态体验

福特领界 EV 电机来自美国博格华纳，额定功率 60kW，最大功率 120kW，峰值扭矩 280N·m。

行驶中令我印象最深的是这车的底盘做的特别扎实，没有松散的感觉。转向也相对精准，没有虚位，能给你极大的安全感，让你有越开越想开的感觉。领界 EV 有三种驾驶模式，经济，普通，以及运动。

介于领界 EV 主打的是家庭用车，并没有很强劲的动力输出，但对于日常通勤是够用的，调节到运动模式下，最大能爆发出 120kWh 的动力，0-100km/h 加速时间 9.6S，中规中矩的成绩，加上 100km/h-0 刹车距离为 36.14m，这也很好的兼顾了平顺性与响应速度。

我最好奇的是动能回收的设计，动能回收也设置了三个挡位可供选择，调节至最高挡位，在行驶中松开油门踏板后有延迟，大概一秒的时间，动能回收才起效，可能会让驾驶者比较难找到其中的零界点，还有高速（80km/h）行驶时松开油门踏板并没有很明显的减速感；和低速（30km/h）时比较，还是有点差异，但在一定程度上也增加了乘坐者的舒适感，不会有突兀的感觉。

智能服务与科技安全

领界 EV 还在充电服务方面格外下功夫，推出了“大管家服务包”。总共 7 大服务，包括维修保养取送车、维保代步车、车辆保养、道路救援、免费流量、免费公共充电、代客充电。4 个不同版本，满足不同车主的用车需求。其中，还有不限量公共充电以及不限次代客充电，可以减少车主在公共充电时所消耗的时间和金钱成本，解决充电焦虑。

领界 EV 采用天津力神品牌的 NCM622 电芯，Pack 这些都是由力神完成，电池组采用了热稳定性、循环性能表现优异的 622 电池组，同时具备优良的电池布局和底部防护设计，整个动力电池组防尘防水等级为 IP67，并且整车的涉水能力达到 300mm，还经过过火烧、挤压等 16 项极端测试，配以全时检测系统，安全性能好，电池散热采用了液冷的方式。