又增加了一款游戏！仅此而已？体验特斯拉最新 V10.0 系统_评测

六也行

评测

日榜 TOP{{detailStore.day_rank}}

月榜 TOP{{detailStore.week_rank}}

又增加了一款游戏！仅此而已？体验特斯拉最新 V10.0 系统

精品文章

当特斯拉在做加法，会发生什么？

大家还记得新出行在暑假发布的《7 款车型车机体验对比》么？无可否认，特斯拉的车机系统在硬件水平、操作逻辑、响应速度以及功能性上都十分强劲，但在多媒体应用这一厢是一直是个槽点。而在特斯拉用户圈中流传着这样一句话：特斯拉每次大版本更新的时候，就是车主们的大日子。因为通过 OTA 升级，自己的爱车就会成长一次，喜悦之情就好比提了一辆新车一样。

时隔不到一年，特斯拉中国区将再次迎来车机系统的大升级，新出行第一时间拿到深圳首台装备 V10.0 版本的 Model 3 进行体验，看看最新的 V10.0 系统如何做到更好玩、更丰富、更得用户芳心。

本次体验的版本号为 V10.0 Beta（测试版）
30 秒了解特斯拉 V10.0 系统
特斯拉 V10 概括来说，总的升级包括两个方面，首先是多媒体系统的升级，这部分升级主要是增加了大屏幕里面的应用，另一方面是对自动辅助驾驶显示界面的改进以及部分功能（例如哨兵模式、蓝牙媒体等）的完善。

大体上其实也可以更为简洁地总结为两部分，即：新增与改进。
新增项目：

Tesla 剧场（腾讯视频、爱奇艺视频）
茶杯头游戏
自动辅助变道动态显示效果
可视化驾驶视角可变及比例缩放
喜马拉雅应用
Joe 降音模式

改进项目：

应用程序启动器布局调整
蓝牙媒体改进
地图信息改进
哨兵模式改进

不再只有 QQ 音乐
由于特斯拉的车机系统为自主研发，并不对外开放，因此特斯拉车机以往给人以类似于苹果 iOS 系统的印象，性能强大但比较封闭，但面对大部分新能源车都已支持开源的安卓系统或者其他解决方案并有着丰富的应用可以提供本地化服务之时，特斯拉在上半年推送 QQ 音乐之后，这一次进一步弥补了多媒体应用方面的空缺，新增了腾讯视频、爱奇艺视频以及喜马拉雅。

在海外，特斯拉提供了 YouTube 和 Netflix 两个视频应用，而来到国内，特斯拉入乡随俗地与腾讯视频与爱奇艺视频达成合作，并将两者集合在了“剧场”栏目之中。在非常扁平化的操作界面中你很容易就可以找到它们，点击进入后可以发现目前的整个应用界面是与 PC 端相类似，而非手机 APP，使用起来不会存在学习成本，但也好在 Model 3 是一块横屏。（S 和 X 上会怎样呢？暂时没有眼见为实）

据了解，目前的测试版当中，每名用户都得到了 50GB 的 4G 流量供试用。 V10 版本的浏览器也全面支持视频播放，与特斯拉剧院的视频播放一样，仅可在车辆停止时使用（D 档下不可用）并有 WIFI 连接，在整个观看视频的过程中，网络良好的情况下，视频加载得非常顺利，实际体验一番并未出现任何卡顿现象。
而在音频方面，在 QQ 音乐的旁边，新增了喜马拉雅，与 QQ 音乐一样都采用的是在线收听的方式，所以只要需要保证车机系统处于联网状态，你也可以收听喜爱的播客和其他多样化的音频内容了。我们在 beta 版本里并没有看到海外版本有的卡拉 OK 功能，但不禁想问，唱 K 也是特斯拉的梦想？

可视化驾驶更加强大
熟悉特斯拉的朋友就会知道，车内屏幕上的可视化驾驶是特斯拉在人机交互上非常出彩的一点，来到 V10.0 则增加了更多细致的创新。

大屏左侧即为可视化驾驶区域
现在不仅可以显示车辆周围的车道线，还可以在没有隔离带的情况下识别对向来车，并且在车辆前方横向穿越的其他车辆或物体，也可在屏幕上呈现出动效，从而做到了识别更加多样变化的行车环境，同时更为全面与精准。由此可见特斯拉在视觉传感技术上进一步确立领先地位。

显示识别到的双黄线与对向来车

显示识别到的双黄线与对向摩托车

对向车道显示动效

前方有车横向经过动效
整个可视化驾驶区域通过手指来划动操作即可实现调整视角以及缩放比例，停止操作大约 5s 后，画面将恢复至默认状态。整个 3D 的建模高度仿真，同时显示细腻程度也比 V9 版本更高。这一部分的提升对于车内人员观察周围环境大有裨益，逼格也再次提升了一个等级。

可实现 360 度视角调整，不再拘泥于车头朝上的默认模式
在最新的 V10.0 中，自动辅助变道也更加完善，可视化自动辅助变道可突出显示车辆即将进入的相关车道；启用变道后，相邻车道会变成蓝色，车辆驶向的密度低方向将以白色呈现。更为重要的是，系统还将通过一个白色矩形框来预判车辆变道之后所处的位置。

启用变道后，相邻车道会变成蓝色，并新增白色方框表示变道后的虚拟位置
外加两把斧：差异化与多样化
特斯拉并不是第一个往车机系统里加游戏的主机厂，但笔者认为它却是最认真做车载游戏的主机厂，而且没有之一。虽然不像 DiLink 系统可以把潮流前线的吃鸡游戏搬运过来，特斯拉更讲究的是一份游戏情结。

前有搞怪的圣诞彩蛋和致敬雅达利经典游戏《Pole Position》的《沙滩赛车》，现在再增加一个 Xbox 的精品力作《茶杯头》，懂的人自然懂，这回铁定不会拥有无聊的人车生活了。补充一点：玩家需先准备好 Xbox 手柄才能尽情体验茶杯头这款神作；或者一款带 USB 连接线的手柄。

“以人为本”是很多国内车企常常挂在嘴边的关键词之一，但说实话，特斯拉在 V10.0 系统里独创的 Joe 模式则是实实在在践行了以人为本的理念。启动 Joe 模式后可以在保证行人提醒的同时，降低车辆蜂鸣音量，最大程度减少对车内乘客的影响，或者它可以有一个更亲切的名称：宝宝模式，简直是奶爸必备神器。

新增的 Joe 模式可以降低车辆蜂鸣音量，最大程度减少对车内乘客的影响

总而言之，想要找到如此细致真实且不同寻常的用车体验，可能只有特斯拉可以满足了。
其他信息点：
1、改进地图：在搜索目的地时，可自动完成搜索中包括每个到建议地点的距离；直接点击地图上的标签，快速查看地点相关信息。
2、改进哨兵模式：新的哨兵模式拍摄的视频片段会保存在 USB 设备的独立文件中，并且当容量不足时系统会自动删除最早前的视频片段。
3、改进软件更新：车主可以了解即将下载的软件版本以及正在下载的安装进度。
4、改进应用程序启动器。重新进行布局，更加方便启动手机应用程序，此外，Tesla 游戏厅变更为 Tesla 娱乐。
5、提升蓝牙体验。蓝牙播放音乐文件，可显示专辑封面；并且可以在中控屏幕上浏览相关播放列表；同时蓝牙支持 48kHz 的采样率，可获取更优质的音效。

编辑总结 /

V10.0 相较之前的版本并没有巨大的改变，在 UI 设计上差异不大，当然了，说明之前奠定的设计是足够好用的，事实也是如此。总结来说就是在原本完成度很高的功能性上进一步提升，亮点在于补齐了一部分多媒体应用上的缺失。从本次的 V10.0 可以看出，特斯拉车机系统正在弥补嵌入式本地化应用方面的空缺，正朝着长处更强，短板补齐的硬核正确路线迈进。