如今全球各地的汽车厂商都想在新能源领域站稳脚跟，如此多的品牌投身于此的同时，我们需要知道电池从何而来。


据美国汽车新闻引用大众的报道，直到 2025 年，大众需要建设等效于 40 个特斯拉的 Giga 超级工厂以满足预期需求，届时大众集团的销售额的四分之一将来源于纯电动汽车，但这一切依赖于锂离子电池的提供，超高经济收入所依赖的电池容量足以让一颗 60 瓦的灯泡点亮 285000 年。如果一个电池厂每年可生产 35 千兆瓦时的电量，光是大众就需要五个这样的工厂。推广到全球的厂商，当我们能在道路上看到各式各样的纯电动汽车时，电池的供应量已达到 1.5 兆兆瓦时了。


如此庞大的电池需求是特斯拉建造 Giga 超级工厂的原因，值得一提的是特斯拉 Model 3 的电池将由 Giga 超级工厂和松下集团协同提供，由于全球对电池庞大的需求量也让 Giga 超级工厂这个新奇的名字变得普通。从全球不断建设该类工厂的同时，我们也能得知锂离子电池是纯电动汽车领域重要的组成，从寿命和容量角度来考虑，他们也确实是最好的选择。


同时美国汽车新闻也报道，博世和大众在实现下一代纯电动汽车技术的道路上不断努力着，但下一次真正的电气化革命或许需要 15 年甚至更久。