{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
移交协议签订 恒大正式获得 3.0 底盘架构知识产权
新闻
9 月 2 日,恒大新能源汽车集团与德国 BENTELER 集团、德国 FEV 集团在深圳恒大总部举行新能源汽车 3.0 底盘架构知识产权移交仪式,由此恒大正式获得 3.0 底盘架构知识产权。

BENTELER 集团有 140 多年历史,主攻新能源汽车底盘架构研发技术;FEV 集团有 40 多年历史,主攻底盘控制系统、动力总成、长里程电驱动、轻量化设计等领域。
此次恒大引入 3.0 底盘架构由德国 BENTELER 集团和 FEV 集团耗时三年半研发,集成了动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统。新能源汽车的研发制造周期一般需要五年,此次引入 3.0 底盘架构,恒大可节省三年多的研发时间,极大缩短新车的研发制造周期。

新能源汽车底盘架构先后经历了三个技术发展阶段:1.0 底盘架构是“油改电”底盘架构;2.0 底盘架构是纯电动底盘架构;3.0底盘架构是在纯电平台基础上,通过模块化设计,将动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统等技术高度集成。

恒大已经在悄然间完成了新能源汽车生产制造技术的基础积累:与德国 hofer 合作,获得了三合一动力总成核心技术;与瑞典科尼赛克合作,积累了豪车的研发制造核心技术;收购荷兰 e-traction 和英国 Protean,收获了代表动力总成发展方向的轮毂电机核心技术。恒大的首款车型看来已经上膛,距离击发的日子已经不远了。
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧