日前，保时捷 Taycan 原型车在意大利纳多（Nardò）赛道进行了一次 24 小时不间断的耐久性测试，总里程为 3425km，这个距离相当于从广州到哈尔滨。

在本次测试中，保时捷所采用的测试方式是车辆电量耗尽后就近快充补电，然后更换驾驶员继续测试。最终测试结果显示，在最高温度 42℃ 左右，赛道的温度最高达 54℃ 的情况下，Taycan 总行驶里程为 3425km，车辆的平均速度介于 195km/h-215km/h 之间，纯电行驶时间大致是 17 小时，充电时间是 7 小时；其中，每充 15 分钟电量可供车辆行驶 400-500 公里。

在此之前电动车赛道进行了一次 24 小时不间断的耐久性测试的记录保持者是特斯拉 Model 3。今年 7 月份，特斯拉 Model 3 长续航版在 24 小时内跑了 2781   公里，刷新了此前的电动汽车24小时行程纪录——2644 公里（同样由 Model 3 创造）。

尽管 Taycan 和 Model 3 的测试环境和方法都不同，两个数据直接对比缺乏参考性，但有外国媒体认为，保时捷的电动汽车续航技术及超充技术已经很成熟，即使相同条件下测试，应该也能轻松战胜特斯拉 Model 3。