美国质量管理专家克劳斯比从生产者的角度出发，曾把质量概括为“产品符合规定要求的程度”；美国的质量管理大师德鲁克认为“质量就是满足需要”；全面质量控制的创始人菲根堡姆认为，产品或服务质量是指营销、设计、制造、维修中各种特性的综合体。

简单的总结一下质量其实并不完全是我们日常所理解的产品稳定性，而是对使用要求的满足程度，它反映在对产品的性能、经济特性、服务特性、环境特性和心理特性等方面。因此，质量是一个综合的概念。它并不要求技术特性越高越好，而是追求诸如：性能、成本、数量、交货期、服务等因素的最佳组合，即所谓的最适当。
质量是蔚来的信仰
蔚来生产过程中包含了12个质量模块：企业质量、制造质量、量产质量、售后质量、设计质量、整车工程质量、XPT质量、电动力工程质量、电源管理质量、供应商管理质量、物流质量、软件质量，涵盖从产品开发到用户交付和使用的每一个环节。

蔚来不仅把质量作为一种标准，它做的要更极致，质量和蔚来的每一位员工息息相关。
质量取决于管理
返回我们最初消费者内心最大的疑问，来自江淮代工的蔚来，质量够不够好？其实提出这个问题的消费者对质量的理解就过于片面。技术手段固然是基础但并非拥有最先进工具就能造出优秀的产品。

举个简单的例子：同样的锅碗瓢盆和食材、同样的厨师，在无人监管的状况下，厨师做出的蛋炒饭质量就会参差不齐，下一盘轮到你的时候可能就口味略重。但如果加强管理，从设计如何炒一道让人食欲满满的炒饭和独特摆盘，到严格控制厨师用料，最后到客户口味反应进一步提高食客对炒饭的满意度，最终得到的是完全不同的结果。蔚来正是后者。
『一盘蛋炒饭』的质量从设计开始
“质量是设计出来而非检验或制造出来的”——蔚来在行业内首创建立了FMEA委员会（涵盖CFMEA、DFMEA、PFMEA）和Safety委员会（涵盖功能、机械、碰撞、电池、网络、高压、化学7大安全领域），狠抓前期设计质量，强化风险的早期识别和预防，全方位保障产品的安全性和稳健性。

除NPDP外，汽车行业的APQP（产品质量先期策划）流程和原则也被蔚来应用于产品开发和供应商质量管理的所有阶段。 蔚来用DFMEA和PFMEA的方法论和工具规避在设计阶段和制造过程中潜在的失效模式。 PPAP（生产件批准程序）质量控制程序被应用于所有量产零件和整车制造生产线。在物料管理、物流和服务等方面也建立了一系列的流程。
严格控制『厨房』用料
今日蛋炒饭的质量如何，食材也起着决定性的作用。在零部件质量控制方面，蔚来专业的供应商管理团队从供应商准入开始把控，与国内外一流供应商一起，运用汽车行业的先进管理工具，通过产品开发/验证，过程开发/认可，对零部件开发和制造过程进行全面的管控。

蔚来质量团队参与到供应商的产品质量先期策划的流程（APQP）之中，使用FMEA工具识别零部件的设计和制造过程中的潜在失效模式，制定具体的措施加以规避，并通过生产件批准程序（PPAP）的认可，确保所有的生产过程具有足够的能力向蔚来提供稳定满足质量的产品，为蔚来向终端用户提供超越期望的产品打下坚实的基础。
工具是质量的基础

刀具是厨师的命，生产线则是一家车企的命。蔚来的第一款产品ES8诞生于江淮和蔚来联合运营的全新制造基地。运营的质量标准由蔚来设定。所有的产线，包括冲压、焊装、涂装和总装车间均按照VDA（德国汽车工业协会）标准开发，在产线上的设置标准检查点和下线测试，以确保高质量的交付。整个制造过程的参数和零件信息受工厂自动化系统监控和记录，确保过程的控制性和可追溯性。
不咨询食客口味的餐厅不是好餐厅
来到质量定义中通常被消费者忽视的部分——能否满足用户需求才是质量的本源。蔚来在这方面做得超过任何一个新能源车企甚至包括传统汽油车企。作为一家追求极致用户体验，并且让用户深度参与的用户企业，量产产品质量是质量部面对用户的窗口，承担着管理量产车型终身产品质量和驱动持续改进的重任。

相比于传统车企，蔚来有着更广阔和更深入的用户交流平台，比如NOMI Debug和NIO APP，用户反馈的意见1秒钟即可抵达系统后台，客服团队12小时内给予回复。这对于售后质量改进的工作既是一种优势，也是一种挑战。为了保证问题的快速响应和有效解决，量产车型质量建立起一套具有蔚来特色的量产产品质量管理机制，包括：40个跨功能块的专业质量行动小组；问题解决和可靠性测试团队的有机整合和互动；贯穿市场前端案例信息和产品后端质量改进的问题管理平台。