7 月 9 日，蜂巢能源在保定召开产品发布会，无钴材料电池、四元材料电池的消息引发汽车业内人士的广泛关注。
蜂巢能源介绍，无钴材料性能可以达到 NCM811 同等水平，材料成本降低 5~15%，相应带来的电芯 BOM 成本可以降低约 5%，且会让材料不受战略资源影响。

无钴化关键技术有两个，一是掺杂无未成对的电子自旋的特定元素，减弱电子超交换的现象，降低Li/Ni混排，提高电性能；二是掺杂 M-O 键能大的元素，减缓晶体在充放电过程的体积变化，稳定结构，提高循环寿命和安全性。
围绕上述两大关键技术，蜂巢能源已经完成了研发攻关，据悉，蜂巢能源的无钴电芯产品于2018年3月正式立项。通过掺杂技术改进了无钴材料在充放电的可逆性和结构稳定性，电压平台达 3.87V，比 811 高出 0.04V（3.83V）。
在产品规划上，预计将在年底前完成材料开发，在 2020 年 3 月完成材料体系的进一步优化，4 月实现材料中试，8 月体系定型，2020 年第三季度将实现无钴电芯的批量生产。
蜂巢能源开发的四元材料，在 NCM 体系的基础上掺杂 Mx，Mx 掺杂会使一次颗粒之间的边界强度增强，因此会减少在有害的相转变过程中微隙的形成。使其循环性能优于 NCM811 材料，同时能实现耐热更好、产气少、安全性更高的特点。最终呈现在动力电池上就是容量更高、寿命更长、安全性更好。

蜂巢能源的四元材料电芯项目也已经于 2018 年 9 月立项，将在今年年底前完成材料开发，预计将于 2020 年第四季度实现四元材料电芯的批量生产。