外观：极简风格、大师手笔
奥山清行，日本最负盛名的汽车设计师，本田 NSX、法拉利 ENZO 均出自他的笔下，而 U7 ion 正是奥山大师最新的杰作，他也将其对未来汽车的看法寄托在这台中国造车新势力爱车汽车的第 3 款车型上（第一款是 U5 将在今年年底上市；第二款为 U6 将在明年上市）。不过相比于内饰设计，U7 ion 的外观设计相对含蓄，车型轮廓上看与市面上常见的 MPV 车型相差并不多，但是在细节的设计上依旧是别有洞天。

前脸风格上，爱驰 U7 ion 沿用了极简主义风格，属于 U5 设计语言的进一步发展。U7 ion 采用了全 LED 灯组，前大灯简洁而细长，灯组可以通过不同的闪烁节奏向外界发出不同的信号。在灯罩内部还有一个类似摄像头的装置，其实则是一个投影设备，可以在车前投影出斑马线等交通信号，用以提醒行人，实现无声的交流。
爱驰 U7 ion 前脸沿用了极简主义风格
前大灯简洁而细长，前有贯穿式日行灯
灯罩内有投影设备
U7 ion 侧面采用了对开门的设计，用摄像头取代了传统的外后视镜。为了降低风阻、提升外观的整体感，新车还采用了隐藏式的门把手，其通过触摸式按键实现车门控制。

摄像头取代了传统的外后视镜
隐藏式的门把手通过触摸式按键实现车门控制
U7 ion 采用了双色车身的设计，配合尾窗营造出一种飞翔的姿态；封闭式的车轮造型科技感十足，在轮圈还辅以 LED 灯带装饰显得更有气势 ，其造型可以有效应对对向来风，降低阻力起到节能效果。
双色车身，悬浮式车顶
封闭式的车轮造型可降低风阻
车尾的造型与全车风格相同，仍是极简风格，贯穿式尾灯迎合了时下的流行趋势，车尾上部的双格栅尾翼，以及车尾底部的扩散器，反映出其不为人知的躁动性格。
车尾仍是极简风格
贯穿式尾灯符合时下潮流
双格栅尾翼
车尾底部的扩散器
车内:宜家、宜商的智能空间
进入 U7 ion 的车厢内部就会发现其采用了极简风格，设计上参考了私人飞机概念，仪表盘和中控台被最大限度的简化，也是因此凸显出来其科技元素丰富。
U7 ion 还在内饰设计上融入途中、家中、办公和社交四大功能。
爱驰 U7 ion 中控部分采用极简设计，三块液晶屏体现科技感
对开门设计保证乘客进入车内有较大空间
首先考虑的还是家庭使用场景：副驾驶座椅靠背的中芯可向前翻折，可以让不经长途颠簸的老人放脚仰卧进行休息；主驾驶位在驾驶者打开车门时自动转向驾驶者，为妻子打造“女王座驾”；车顶的可移动式智能养成机器人，能够和车内孩子语音互动，也可以随叫随到，做全车乘员车内管家。
后排座椅提供腿拖以及电动调节
车顶可移动养成机器人可以随叫随到
空间设计方面， U7 ion 也是考虑到了家用以及办公等多种场景。 其装备的可分离移动的 AI（智能移动）Console，集成了升降伸缩桌板、冰箱、小型储物格、杯托、空气净化器和触摸屏，以极高的空间利用率满足乘客多样化需求；车内四门扶手上隐藏了一个翻折扶手屏幕，车窗升降，调动冷气等功能都可以通过其实现。
可分离移动的 AI（智能移动）Console 的前端部分起到杯架、扶手箱等作用
可分离移动的 AI（智能移动）Console 的后端部分内有小桌板
门板设计宽大、简洁，下部储物空间很大
门扶手上的翻折扶手屏幕集成了车内触控信
娱乐体验方面，中控屏可以实现升降以及旋转角度调节，方便驾驶体验的同时提高前排的娱乐体验；前排座椅头枕处提供定向音箱，可进行音乐定向播放。
中控屏可以实现升降以及旋转角度调节，前排座椅头枕处提供定向音箱

前两排四个座椅分别独立，前排座椅头枕处提供定向音箱U7 ion 还创造了车内乘员交流的沉浸式空间：通过第二排贵宾座椅 180 度翻转，乘客可以面对面交流；车内场景感应式氛围灯，可以随音乐、车内人数、语音对话情景、车速自动变化适应，营造最佳的沟通氛围。