如今随着购买消费群体年龄不断地趋于年轻化，之前那种单纯比配置拼性能的老套路，也早已不再是唯一决定购车的抉择了，相反一款车是否好看则成为了时下最能影响年轻消费者做决定的重要因素。毕竟高颜值的车会让消费者情不自禁地多关注一会，同时也容易留下了很好的印象。看看这几年合资品牌的新车设计就明白了，就连以中庸闻名的丰田都开始自我超越了。


而反观国内的自主品牌，近几年在核心技术和零部件上的确有了质的飞跃，尽管在新能源车上领先了合资品牌，但整车设计基本都是从燃油车“照搬”而来，因此也成为了发展的一个瓶颈，不过在上汽荣威推出专属新能源车平台打造的 eRX5 之后，就悄然改变了这一局面，以及国产车在消费者心中外形普通的印象，同时也成为了一款真正的爆款车型。

荣威eRX5基于新能源专属平台打造 而高颜值也来自专属设计

为什么说上汽荣威 eRX5 这款新能源车就带了全新的改变呢？主要是这款车是基于新能源车专属平台所设计和打造的插电式混动 SUV，除了能发挥出发动机和电动机的最大性能，以及保持该车前后的配重比和最大驾乘空间外，同时对整车的外型和细节也同步进行了专属的设计和调整。


相信共同开发且抢先上市的上汽荣威 RX5 就是最好的证明，而市场定位更高的 eRX5 插电式混动版在此基础上对颜值又进行了升级，同时 eRX5 整车的造型大气且时尚，这点与国人“偏爱大车”的购车习惯很相符，其中 LED 灯光艺术的加入更是提升了满满的科技美感。

高颜值与高科技的碰撞：专属“大嘴式”格栅搭配双色呼吸灯


荣威 eRX5 采用了上汽荣威专门为新能源车独立设计的“大嘴式”前进气格栅，其中每个横幅式条幅中间均为水平，而两侧处则分别进行了向延伸的设计，同时表面均进行了高亮的镀铬处理，这让整个中网不仅在视觉上显得很精致，同时也展现出了一定的立体层次感。


除了整个被镀铬件装饰的格栅很提升气质和颜值之外，eRX5 将中间的品牌 LOGO 也进行了讨巧的设计，并在 LOGO 外围处配有双层环绕式呼吸灯。当夜间我们在给 eRX5 进行充电时，这个 LOGO 的外围会呈现出蓝绿色的光环，并带有动态的呼吸效果，就这个小细节显得整车的科技感直接爆棚。

而反观目前市售的其他插电式混动车，无论是合资品牌，还是自主品牌的车型绝大不多都是由老款燃油车所升级打造。通常都只是会在前格栅的某个部分增加蓝色饰条而已，而像突显科技感的配置就更没有了，因此 eRX5 仅中网部分的设计就已经很超前了。

灵感来自东方玉如意的矩阵式全LED前大灯组是最大亮点


与中网形成一体化的全 LED 矩阵式前大灯组除了是高颜值的代表之一外，在点亮后还能将科技美感展现的淋漓尽致。其中这款大灯组的设计灵感来源于中国的玉如意，内部的发光单元采用了竖条横向排列，并搭配了 U 型的日间行车灯。而更巧妙的是转向灯设置在大灯组的内侧，并且采用 6 颗 LED 发光单元。可以说仅整个大灯组所展示出的视觉效果，在合资品牌车型上仅会出现在 50 万级别的车型中。


而同样是其他品牌的插电式混动车，前大灯组基本是完全延续了燃油车的造型和光源，尽管也有使用 LED 光源的，但基本都是老实的造型，或者是过时的泪痕式的点状排列组合，如果有所升级的话，也就是在灯组内部增加一些蓝色光带而已，但整体效果依旧很 LOW。而荣威 eRX5 这组前大灯组是目前我们见过同级别里面最好看的大灯，另外，荣威官方还表示改灯组会提供给所有荣威新能源车进行选装。


荣威 eRX5 还将前脸梯形的下进气口也进行了优化，同时位于两侧的雾灯区域更是进行了专属的设计。除了配备带有弯道辅助照明的前雾灯外，外围还进行了C字形的镀铬装饰件，以及最外层还采用仿碳纤维的饰件来提升视觉质感和营造运动感。

颜值与空间兼得 车身侧面拥有国人偏爱的所有设计小细节


作为一款为本土开发车型，荣威 eRX5 的体型壮硕，特别是 B 柱到 D 柱的位置采用平整的设计，这样的好处是让第二排乘客获得更宽裕的头部空间。同时金属质感的车顶行李架、四窗的镀铬装饰条、鲨鱼鳍天线、宽大底部踏板等细节处都是国人偏爱的设计。


荣威还专门为 eRX5 设计了这种双五辐镂空式的铝合金双色运动轮毂，以及标配了 18 英寸的“大脚”来提升视觉效果。其中所配备的米其林品牌浩悦系列的轮胎也都是每条市值千元，尺寸为 235/50 R18，要知道这种轮胎常用语 50 万元级别的车型上。另外，eRX5 在黑色轮拱处还进行了内凹式的处理来提升运动感。

敦实的车尾富有德系豪车的味道 灵感源自琴弓的尾灯最抢眼


荣威 eRX5 车尾的造型完全摒弃了自主品牌之前“虎头蛇尾”的设计诟病，整个车尾敦实且稳重，同时细节上也同样富有强烈的立体层次感。其中与尾灯组相连且采用一体贯穿式设计的镀铬条最为抢眼，而车顶的鲨鱼鳍和凸出的小扰流器都是提升颜值的配件，底部黑色包围和银色的挡泥板则增加了一定的运动感。


设计灵感源自小提琴琴弓的 LED 尾灯组无疑是整个车尾画龙点睛的设计，其中内部的示宽灯为 LED 灯带的样式，在点亮后就像两把琴弓背靠背在一起那样，不仅营造出了光学的美感，同时还提升了夜间的辨识度。


同时两组尾灯中间处均被一体贯穿式的镀铬装饰条所“分割”，整体在视觉上非常有德系豪华车的特点。其中这条镀装饰件还提升了车尾的层次感，以及还拉宽了 eRX5 的车体宽度，给人一种大气且宽体的感觉。


可以说荣威 eRX5 这款插电式混动互联网汽车所要具备的就是互联网快很准的特性，套用到外观设计来看，快指的是爽快、明朗的设计语言，狠是代表荣威汽车凭借多年的出色研发经验设计出这样一款干练的车型，准代表的是具备清晰的目标人群并且知道他们对外观的需求是什么。

小结：在时下当绝大部分车企在“偷懒式”（在燃油车基础上增加一些蓝色饰条而已）的推出新能源车时，全中国仅上汽荣威在设计中不断地自我超越和创新，且独立为新能源车设计了别致且醒目的外观设计。无论是新能源专属的“大嘴式”前进气格栅、矩阵式全LED大灯组，还是充电时会呼吸的品牌 LOGO 灯效等等，这些细节均增加了整车的科技感。

而一开始就采用独立新能源专属平台研发和打造的 eRX5，在整车的造型上就已超越了国内同级别竞争对手，无论是保持该车前后的配重比、优化最大驾乘空间，还是能让发动机和电动机发挥最大性能等方面也均超越同级。综合来看， 荣威 eRX5 已经是目前中国车里面颜值最高的典范，其中部分设计已赶超了部分合资，甚至进口车型。