{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
搭载 L2.5 智能驾驶系统 合众新能源第二款量产车实拍
精品文章
合众新能源继哪吒 N01 之后的第二款量产车型今日正式亮相,新车并没有沿用哪吒的品牌名字,暂时命名为“ U ”。借着这次在北京参加合众新能源北京设计中心揭幕仪式,我们现场实拍了合众 U 。不过由于只是一台展示车,内饰部分并未开放。

合众第二款车型目前官方还没有正式定名,有可能命名为合众 U。车辆轴距为 2750mm,整车采用了全新的设计语言,前后均采用了两条横贯式的灯带设计,具有极高的辨识度,双色车身设计也有。

合众 U 采用了全新的设计语言,完全摒弃了之前在哪吒 N01 身上的廉价感,外观给人的感觉比较豪华。
合众 U 基于合众第二代动力总成平台 EPT 2.0 打造,这个平台可以支持 300-600km 的车型方案,并且采用的是 NCM 811 电芯,电池电量68kWh,能量密度达到 182Wh/kg,续航里程 500 km/NEDC 。目前除了蔚来 ES6 和广汽新能源 Aion S 之外,U 是第三辆率先宣布会使用 811 电芯的车型。

合众 U 的前脸设计非常大胆,多条线条的融合并不杂乱,前大灯组采用了“泪眼”设计,有较强的识别度。
LED 日行灯带贯穿了整个前脸,在正中间交织出了合众 logo 的图案。

前格栅采用了封闭式结构,但加入了密密麻麻的菱形点缀,视觉上显得很有活力。另外车头装有一枚摄像头。

前大灯的泪眼造型有些似曾相识,让人不免联想到凯迪拉克 XT4 。

大灯组的上下部分均是 LED 日行灯带,中间的圆形则是带透镜的照明灯。

大灯上半部分的日行灯带,有几条条纹装饰,增添了几分立体感。

侧身侧面的线条非常流畅并且饱满,双拼色的配色进一步提升了视觉效果。

从这个角度可以看到合众 U 采用了双腰线设计,使得侧面线条更加凌厉。

展车上配备了两种不同的轮毂,车辆右侧的是低配的 18 英寸轮毂,采用双五辐风火轮造型。

车辆左侧配备的是高配的 19 英寸轮毂,采用五辅半封闭式造型,有助于降低风阻系数。

后视镜与车顶同色,并且配有摄像头和传感器,是全车 L2.5 智能驾驶系统的一部分。

车辆前方左右翼子板上各有一处充电口,目前还不清楚快、慢充各分别在哪边。


合众 U 由于车身与车顶不同色,自然形成了悬浮式车顶的效果。并且车尾部有溜背的设计,很有冲击力。

合众 U 的尾部造型同样兼具豪华感与运动感,并且有自己明显的设计特色。

车尾的整体造型方正饱满,非常符合国人的审美观。

尾灯采用了透明的灯罩设计,显得别具一格。

透过透明灯罩可以清晰看到尾灯结构。

后保险杠上有 6 颗倒车雷达,底部的颜色与车身的配色不同。

后保险杠左右两侧各有一个扰流凹槽的设计,在视觉上提升了运动感。

尾部的牌照上方同样有一枚摄像头,毫无疑问这台车配备了全景影像。

合众 U 配备两驱和四驱两个版本,四驱车型 0-100km/h 加速时间为 4.9 秒,两驱版车型 0-100km/h 加速时间为 6.6 秒。U 搭载的是 Mobileye EyeQ4 芯片,自动辅助驾驶系统没有缺席,包括交通拥堵辅助、APA 全自动泊车等等。另外还有一个信息点是合众 U 将搭载透明 A 柱。



尽管实车的内饰并未开放,但我们从效果图上可以了解到,车内采用的是双幅式镂空方向盘,中控大屏和仪表盘连为一体,尺寸为 12.3 英寸。在中控台下方还设计了一个 8 英寸的触控屏,用于控制空调等功能。车载大屏配备了“小 You”智能语音识别系统,官方宣称支持声源定位。同时车载系统还整合了小米智能家居,可以实现双向控制。当然了,OTA  升级没有落下。后排座椅采用的是软皮包裹,并且可以订制相应的铭牌。


最后,我们总结了几个关键的信息点,一并分享给大家:

1、合众以后的产品格局会分两个大方向,一个是哪吒系列的小车,一个是中型和大型车,U 还有 V 等,今天发布的是U。

2、合众的下一款车的代号是 EP40 ,是一款 B 级轿跑。

3、设计总师常冰,大家都比较熟悉,之前红旗和北汽新能源的总设,很多作品。研发总负责戴大力,原来一汽轿车技术部部长,一汽新能源公司总经理,做了很多年汽车研发。

4、有一个不好的地方,快充在前翼子板上方,在中国这个不太适合国情,车头怼进去充电很不方便进出,我和工程提了意见。

5、这个车可以算一个紧凑级的纯电 SUV,在紧凑里算大的,轴距 2750mm,威马 EX5 轴距 2703mm,小鹏 G3 轴距 2610mm,宋 Pro 轴距 2712mm,这样比较大家大概知道在什么区间了。

合众 U 将在 4 月份的上海车展发布预售价,届时也会开放新车内饰,年底的广州车展会公布最终售价,随后交付给用户。

编辑总结 /

合众新能源的这款新车,不管在外观还是内饰的设计上都非常有特色,一改哪吒给人的粗糙感,合众 U 给人的感受是精致、细腻。在合众新能源的品牌向上发展的道路上,合众 U 将会是一款至关重要的车型,希望量产版本也能够延续今天的惊喜。
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧

俊杰 Lv.4

简介:南山老司机。

840

获赞

2

关注

37

粉丝

613

原创

{{recommend_circle[curIndex].series[0].name}}

指导价:
{{recommend_circle[curIndex].series[0].price.max>0?(recommend_circle[curIndex].series[0].price.min == recommend_circle[curIndex].series[0].price.max) ? `${recommend_circle[curIndex].series[0].price.min}万` : `${recommend_circle[curIndex].series[0].price.min}-${recommend_circle[curIndex].series[0].price.max}万`:'暂无报价'}}