现在买车的确是个让人纠结的问题，燃油车早晚退出历史舞台，HEV省油成熟但是性能一般，PHEV也是过渡，而BEV依然有续航焦虑。


但是如果从宏观上来选插混、HEV、纯电、燃油，其实还是很容易选择的。

首先，看充电条件。


有私人充电桩或者便利的充电条件，选择插混或纯电。

否则选HEV或者传统燃油车。

其次，看使用环境。


绝大部分市区，选插混或纯电。

绝大部分高速，选PHEV、HEV或传统燃油车。

如此一对比，矩阵出来了：


所以根据自己的实际情况去图中找准位置就可以了。

为了方便大家更精确的理解，有以下几点特别说明，这几点一般容易被没开过新能源的朋友误解或者忽略的。

1、PHEV一定要有私桩或者便利的充电条件。



很多朋友觉得PHEV既可以用油也可以用电，不方便充电顶多就用油就是了。但是实际上，PHEV拖着比HEV更大的电池组和电动机，在没电的情况下，油耗和燃油车相比并没有明显的经济性，毕竟负载更大。

而且PHEV的纯电续航仅有50~100km，且因为电池组容量小，在开空调、寒冷等条件下续航打折比纯电还严重，所以最适合的方式就是每天充电，随时充电，尽量保持电量充足，如此才能发挥出PHEV的优势。

2、纯电动BEV的续航焦虑的原因不仅是充电不方便，更是高速续航锐减和冬季续航锐减。

在比较极端的情况下，比如冬季-10度的环境，开空调再开高速，BEV的续航里程几乎都达不到NEDC的一半，这个是要做好充足的思想准备的。

3、同一款车，或者同一级别的车型，PHEV或BEV版本的行驶品质要明显高于燃油版本。



当然，PHEV和BEV的价格即使补贴后也依然高于燃油车，况且当前补贴退坡，此差距进一步拉大。但是纯电行驶带来的舒适性和平顺性是燃油车难以企及的，特别是电动机在低速时强劲的加速性能和极低的噪音，让市区行车舒适性提升非常明显。

特别是目前2019年新的补贴政策还没下来，PHEV补贴标准依然比较高，再加上购置税的优惠政策，同车型PHEV版本与燃油版本的价格差距已经普遍小于20%，同时还有上绿牌的优势，在当前形势下整体优势明显。

当然，以上对于行驶品质、舒适性等方面的讨论，主要讲的是日常行驶，而不是激烈驾驶或者运动性能。

对于车辆的选择而言：



我依然坚信适合的才是最好的，这个适合，不仅仅是便利性、舒适性，也包括对外观内饰的认同，对驾驭体验的认同，对车辆定位的认同。所以最好的办法依然是去试驾去用心感受，车是陪伴时间很长的朋友，一定要情投意合，肝胆相照，金风玉露一相逢........

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