2019年伊始，我国首个“5G地铁站”开通，“全民5G”时代近在咫尺；无论身在何方都不需现金，“支付宝”轻松实现“一部手机走天下”；从产品、服务到各种体验式交流，足不出户就可以购买和办理……这是最好的时代，势不可当的“互联网+”大潮席卷而来的是便捷、创新和突破。依托互联网信息技术的快速发展，“互联网+”时代带来生活生产方式的巨大改变，促使互联网与传统产业紧密联合，迫切呼唤优化生产要素、更新业务体系、产业升级转型。
基于“互联网+”，个性定制汽车也不再只是奢侈品牌的特权。上汽集团旗下全资子公司上汽大通顺应“互联网+”时代需求，首创C2B大规模个性化智能定制模式，并将其C2B进化至更智能、更全面、更有温度的2.0阶段，全球首家全新C2B定制工厂——南京工厂也于2018年落成，为C2B模式下的汽车制造提供生产和技术支持。更值得一提的是，上汽大通C2B模式已在海外市场上线，让海外用户可以通过“蜘蛛智选”智能选配器尝鲜定制上汽大通产品，三分钟“选”出一台Dream Car不再是幻想。

【上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式】
从产品向服务延伸，上汽大通C2B模式进入2.0阶段
上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式是以用户为中心，通过数字化直联让用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户形成有温度的相互认可关系，打造定制化产品和服务的模式。C2B模式最终将实现用户驱动企业，以及企业平台化转型和组织流程再造。回顾2018年，上汽大通C2B模式驶入发展快车道，实现迭代蜕变，为用户带来了超乎想象的购车和用车体验。
2018年8月8日，上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式正式迈进2.0阶段，将智能定制理念由产品向服务领域延伸，建立了全价值链数字化直联。为使车主有机会弥补因未选配置而带来的遗憾，甚至可以“任性”改动配置，上汽大通在业内首创“后悔药”特色服务，提供12项“后悔”内容。上汽大通还首创了汽车行业会员权益体系，通过“我行MAXUS”平台用户会员权益体系为“通心粉”放送福利，被誉为“真正把钱花在用户身上的公司”。

【上汽大通首创“后悔药”特色服务】

【“我行MAXUS”平台用户会员权益体系】
上汽大通C2B模式2.0阶段的另一大亮点，是全系车型均上线“蜘蛛智选”，消费者可通过选配器随心选配任意一款上汽大通产品。值得一提的是，又一款备受期待的C2B车型——全能家旅MPV上汽大通MAXUS G50即将于2019年2月28日上市，届时TA也将加入“蜘蛛智选”的选配行列。截至目前，上汽大通MAXUS G50盲订数量超过8万台，其中未见到实车就通过“蜘蛛智选”交纳订金的数量超过2000台。此外，广州车展上线的上汽大通MAXUS G50极客内测版已迭代至公测版本，目前所有用户都可以通过蜘蛛智选进行上汽大通MAXUS G50定制。

【蜘蛛智选】
C2B 2.0模式的成功，离不开全球首家全新C2B定制工厂——上汽大通南京工厂的支持与保障。2018年12月21日，第一台上汽大通MAXUS G50于上汽大通南京工厂下线，这不仅意味着产品矩阵的又一次完善，也标志着南京工厂产品的进一步多元化。南京工厂将C2B大规模个性化智能定制理念融入“上汽制造”，可支持制造的车型款式多达10万亿种，足以满足用户的多元化需求。

【上汽大通南京工厂】
个性至上的时代潮流、技术及理念的完善和领先，让上汽大通C2B模式同时具备“天时”“地利”“人和”优势，收获了大批“通心粉”。目前，上汽大通“我行”用户运营平台已拥有650万粉丝，在38个媒体平台自建内容做渠道，实现与用户有温度的直联关系；199位工程师在我行用户平台@工程师里问答栏目中回答了用户2.3万个问题，2019年在线工程师数量将达到500名。
上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松表示：“数字化时代，制造业不会消失，只有落后的制造业才会消失。”上汽大通在对的时间做对的事，以用户为中心拥抱“互联网+”，重新定义汽车制造。
三年时间从0到1，上汽大通抢占行业新风口
在汽车行业同质化严重、客户个性化需求日益凸显的今天，面对如何打出差异化牌的问题，上汽大通提出了打造C2B大规模个性化智能定制模式，满足用户个性需求的思路，并用3年时间从0到1，抢占C2B的新风口。
从正式启动至今，上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式不断进化升级，以期打造更差异化的品牌优势，并优化用户体验。2016年7月，上汽大通发布汽车行业首个由车企创建的数字化平台“我行MAXUS”开始运营，这也是C2B模式中用户参与、用户制造的“入口”。2017年8月8日，D90产品上市发布，标志着大通的C2B业务跑完了一个完整的业务链，实现了上汽大通MAXUS D90产品的自由选配，同时“智能选配器”正式上线，并在随后的一年多时间内进行了4次大规模迭代更新，在36822位“通心粉”的“脑洞大开”下获名“蜘蛛智选”。

【上汽大通用3年时间完成了C2B模式从0到1的建设】
基于C2B模式，上汽大通交出了一张漂亮的成绩单。在被业界普遍认为是“车市寒冬”的2018年，上汽大通销量逆势上扬，以18%的同比增速实现整体销量84017台；第一台C2B定制产品上汽大通MAXUS D90全年累计销售6899台，同比增长22.16%，平均售价超过21万元，在非承载式中大型SUV市场占有率达7%；在下半年C2B模式进入2.0阶段后，“蜘蛛智选”智能选配器每月客流量超过10万，上汽大通产品的定制率高达80%以上。

【2018年，上汽大通销量逆势上扬，以18%的同比增速实现整体销量84017台】
上汽大通近三年的C2B实践，是汽车行业模式创新探索的一小步，却是企业数字化转型的一大步。
小荷才露尖尖角，上汽大通C2B模式未来可期
C2B大规模个性化智能定制模式用三年时间证实了上汽大通的前瞻性和预见性，也将和上汽大通一起走向更加精彩纷呈的未来。2019年，上汽大通将以创新C2B定制模式为品牌基因，通过“我行MAXUS”、“蜘蛛智选”数字化平台，让用户享受真正满足自己的个性出行体验。一方面，上汽大通要继续围绕C2B业务模式向数字化、平台化转型，通过智能化、语音等模块对“蜘蛛智选”进行快速迭代，提升用户体验；另一方面，要加强“我行MAXUS”平台的运营能力，打通线上线下，加速实现从粉丝到用户的转化。
不久后的将来，上汽大通将在提升客户感知度和体验互动的维度，针对“蜘蛛智选”进行持续优化迭代，包括从选车向服务的深度拓展、使用体验的进一步提升、社交属性的再次强化、交车过程更加透明可视、平台的进一步开放化等。
对C2B模式更深层次的探索与实践，已让用户成为上汽大通企业发展的核心驱动。上汽大通的产品、服务，甚至是企业组织形态，都在因用户需求之变而变。C2B智能定制实际上推动了企业的数据化转型。越来越多的数字、数据是智能化的前奏，能够帮助企业建立数据模型，并促进迭代。掌握无数用户数据、拥有可塑服务体系的上汽大通，必然能在铺天盖地的数据中挖掘出不可估量的未来。
“小荷才露尖尖角，C2B的未来很精彩，更精彩的是我们不知道会有多精彩。”蓝青松说。

【C2B模式的未来很精彩】
将C2B贯穿始终的上汽大通，通过与用户的实时直联，主动拥抱用户、拥抱互联网+，赋予用户最大自造权，实现个性定制的最大化和普及化。这是上汽大通的初心，也是上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式为消费者带来的真正价值。