吉利是科力远的第二大股东，据称科力远 1 元拿下丰田 THS 核心技术之后，再授权给吉利。那么，意味着或许两年内吉利汽车将大量推出搭载丰田混动技术的车型，这也符合吉利新能源汽车计划。

“蓝色吉利行动”战略中，吉利计划到 2020 年产销量达到 200 万辆，其中吉利汽车 90% 以上都是新能源汽车。李书福不但多次强调‘蓝色吉利行动’计划，还表示中国的新能源汽车将继续走在世界前列。

不仅如此，或许国内多家自主品牌也将得到丰田混动技术的授权。此前据外媒称，中国希望丰田分享其油电混合技术，以帮助中国汽车厂商实现更严格的排放目标。丰田将此视为进军中国市场的重要机会，已向吉利汽车控股授权其油电混合动力系统展开深入谈判。一名丰田高管称，已有数家中国车企要求合作，今年内正式宣布合作伙伴。


THS 即 Toyota Hybrid System，是丰田研发的双擎混动系统，如今该混动系统已进化到第四代，所有的丰田系混动车（普锐斯、凯美瑞、雷凌、雷克萨斯等）都是使用的这套系统。

丰田推广应用多年的油电混动技术，在全球千万辆汽车中已得到验证，技术可靠成熟并且具有省油耐用环保的特点。据丰田汽车统计，截止至 2018 年 4 月，丰田汽车旗下 HEV 车型累计销量已超过 1200 万辆，HEV 减少的二氧化碳排放累计达到 9400 万吨。

油电混合动力汽车额优势十分明显，比起纯电动汽车来说，价格更便宜，加油比充电方便，而且消费者不会对续航里程感到焦虑，更容易让消费者所接受。

在国内，搭载了 THS 的丰田双擎混动汽车并没有被划分为新能源，得不到政策的支持，高昂的售价也使得丰田双擎车型在中国销量微乎其微，而若是吉利拿下混动技术，这对吉利的新能源发展方向会有着很大的影响。作为销量最大的自主品牌，吉利若投身双擎混动或一定程度预示着国内混动车的未来走向。（消息来源：汽车行业关注  autoWechat）