2018 洛杉矶车展的丰田展台展出了旗下插电混动车型普锐斯 Prime ，它是以第 4 代普锐斯车系为基础所推出的插电式油电混合动力车型，其动力系统由 1.8L 自吸引擎和电机共同构成的，纯电状态下，能够行驶 64km 的最大里程。



普锐斯 Prime 的外观设计灵感基本来自于丰田首款氢燃料电池量产市售车款 Mirai，动感的前保险杠线条设计，大型水箱护罩采用灰色涂装并延伸至保险杠下方、鹰眼式 LED 大灯搭配动感流畅的线条，显得前脸极具侵略性。






车身尾部采用了飞翼式 LED 尾灯，后挡风玻璃运用了双曲面设计非常独特。碳纤维材质后尾门降低了整车重量，在开启后尾门更可见到碳纤维材质特有的纹路。





内饰设计上则基本上跟第四代普锐斯一样，中控台、三幅式多功能方向盘及排档座设置都完全相同，置中的仪表盘上同样具备了 4.2 寸多功彩色显示幕，除了较为基础的时速、室外温度、档位及电量显示功能外，并可即时显示油电混合系统的能量做动状态。Toyota Safety Sense 主动安全系统无论是操控灵敏度还是各项功能都很丰富。




中控屏集成了倒车影像、DVD 播放器、卫星导航等功能，同时还提供了能源监视器，不仅能够纪录纯电行驶距离，而且还能显示驱动动能状态。



普锐斯 Prime 的基础油电系统配置跟普锐斯相同，是由 1.8L 自吸引擎和电机共同构成的，但是锂电池组的容量得以扩大，达到了  8.8kwh，在纯电状态下，能够行驶 64km 的最大里程，最高时速则可达到 135km/h。在车辆满电情况下正常行驶，车辆基本上是靠纯电驱动的，只有在大脚油门时，发动机才会配合工作。