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中德汽车大会召开 奥迪将在中国设计开发四款纯电动车
新闻
近日,中德汽车大会在南京召开,这也是该大会首次来到中国。 大会邀请了传统厂商奥迪、新势力造车的代表蔚来汽车以及全球顶级战略咨询公司罗兰贝格等众多行业内颇具代表性的企业参加。

“我们认为,到 2025 年,中国道路上将有20万辆配备安全员的无人驾驶出租车行驶。而到 2030 年,将至少有 30 万台无人驾驶车辆。”罗兰贝格的全球合伙人郑赟判断,很长一段时间内,传统私家车、无人驾驶汽车和共享租赁汽车将并存,行业格局的创新改变将带来汽车产业价值链的巨大改变。

蔚来汽车德国总经理张晖表示:到 2025 年,实现 L4 级别的自动驾驶已经成为行业内的共识。到 2030 年会不会实现 L5 级别的自动驾驶,取决于各国政策法规规定,但从行业来说,各大汽车厂商肯定都准备好了。郑赟认为,在完全的自动驾驶技术成熟之后,无人驾驶的共享出行里程将有大幅度提升,出行的共享属性会被完全释放。预计到 2030 年,无人驾驶私家车在整个中国的出行市场当中会占到 4%。



奥迪中国新能源汽车研发负责人 Juergen Lind 表示,“中国制造 2025”战略确定了新能源汽车发展的明确目标,奥迪公司也确定届时的新能源汽车销量占比要达到 20%,而中国是其最重要的目标市场之一。 奥迪刚刚推出的纯电动汽车 e-tron,将于明年引进中国,并于 2020 年实现国产化。不仅如此,奥迪计划在两年内推出 10 款纯电动车型,其中四款将在中国设计和研发。



纯电动新能源车的开发仍然面临一系列挑战。他举例说,今年中国有关部门对电池系统的能量密度要求是 160Wh/kg,到 2025 年这一标准将提高到 350Wh/kg。翻倍的能量提升依靠现有材料是无法做到的,必须研发更多的电池活性材料、采用更多轻量化设计才行。
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