宝马为其全新的 2019 款 330e 混动轿车大幅提高了续航里程和性能的同时还带来了一项重大技术更新。跟此前的 eDrive 车型一样，新款 330e 也使用了一台4缸燃气发动机和一台电动发动机。

其中，燃气发动机采用的规格是 2.0L，最高输出功率可达 184Ps，电动发动机则为 68Ps。这使得这款车能够拥有 252Ps 的输出功率峰值和 419Nm 的扭矩峰值。新车还将标配一套全新的 XtraBoost 系统，通过电机在短时间内的高峰值性能，这套系统可以暂时为汽车增加 41Ps 的输出功率。



XtraBoost 利用的是储存在汽车里 12kWh 的电池能量，它在汽车处于运动模式时启用。它可以在电池最小充电状态下以及在启动加速器时换低档的时候使用。另外，当八速Steptronic 变速箱的齿轮选择器被调节到 M/S 模式时，它也能使用。

对此，宝马表示，有了 XtraBoost，新款 330e 就能让更多的人将这款车跟运动驾驶体验联系在一起。



而在人们最关心的经济性和续航里程方面，与即将推出的 330e 相比老款也有不小改进。在欧洲测试周期中，全电动驾驶的情况下汽车的续航里程可达 60km，根据宝马给出的数据，2019 款 330e 的增幅将大约会有50%，老款混动在全电动状态下只能坚持 22km 的路程。



与此同时，燃料消耗和排放都下降了 10%以上。在混合驱动模式下，新 330e 通过电池能够实现的最高速度将能达到68mph；与之相比，老款只有 50mph。而如果是在纯电动模式下，新 330e 将能达到 87mph，老款则只有 75mph。



至于汽车外形方面，宝马将提供Advantage、Sport Line、Luxury Line以及M Sport套件选择，自适应M悬挂、可变运动转向、M运动刹车等都在内，而车道导航、刹车辅助功能也都在选配范围内。



宝马表示，2019 款 330e 混动轿车将于明年夏季在欧洲市场上市，至于何时在美国和中国上市则未公布，价格方面也没有透露。