近日 Polestar 1 的第一次碰撞测试在瑞典哥德堡的沃尔沃汽车安全中心进行。这是沃尔沃和 Polestar 首次将碳纤维增强聚合物车身置于真实的碰撞情况之下进行研究。与标准的钢制车身相比，碳纤维通过破碎和破裂来抵消撞击带来的能量，因此这需要全新的工程技术，并注重于材料在撞击过程中对极大冲击力的反应方式。



Polestar 模拟的最为严重的情境是将样车以每小时 35 英里(约 56 公里) 的速度正面碰撞静止屏障。在这种情况下，撞击的大部分能量被汽车的碰撞结构吸收，其余的能量通过碳纤维车身板减轻到车身结构中，车身结构保持刚性并且在碰撞后没有出现弯曲或错位的迹象。

负责 Polestar 碳纤维的 Zef van der Putten 评论说：“这次碰撞测试的结果验证了在 Polestar 1 体中构建碳纤维的决定。它还证实了碳纤维支持最高的安全标准。这是 Polestar 如何率先开发沃尔沃汽车集团新技术的一个例子。“