“资金不成问题。”

这是 8 月 8 号特斯拉董事长兼 CEO 马斯克推文里的内容。文字不长，但是却在随后的两周中引起了爆炸性的连环反应……


马斯克的这条推特早有预兆，他在 2017 年 11 月接受采访时就曾表示过将特斯拉私有化的意愿：“上市实际上降低了我们的效率。为了让财务数据‘好看’，增强盈利能力，特斯拉要付出许多‘额外’的努力，而如果退市，特斯拉则无需向公众公布各种财务数据，特别是债务水平、人事变动、生产和交付的汽车数量等如今大幅度影响特斯拉股价变动的信息，从而可以全身心投入研发生产之中。”

以目前的状况看，马斯克的私有化却有其道理，可是如今的特斯拉已经不是那个马斯克先生说一不二的初创企业了，一个被媒体包装的“明星企业”、一个资本市场的庞然大物，想掉头远没有想象之中那么容易。于是便有了随后两个星期发生的连最顶尖的编剧都编不出来的奇妙剧情……

于无声处听惊雷，推文发布的过程竟然如此平静

近两周所有的争议都来自于同一个起点——马斯克的推文，所以很多人也十分好奇“钢铁侠”究竟是在怎样的环境之下发布了这样一条引爆朋友圈的重要信息？而其实众多大事件主人公在推动其产生发展时都是以十分平静的心态宣布的，而 8 月 8 号马斯克发布推文的过程也是平静得没有波澜。



“当天早上，马斯克和女友、音乐家格兰姆斯( Grimes )在家中醒来，然后晨练。随后，他驾驶着特斯拉 Model S 赶往机场。在去机场的路上，马斯克发布了考虑将特斯拉私有化的重大消息。马斯克抵达机场后，乘坐私人飞机前往内华达州。这一天，他把时间花在了特斯拉超级电池工厂上，包括与经理的会面，视察装配线。当天晚上，他又飞到了旧金山湾区，给特斯拉开会直到深夜。”（摘自微信公众号“iFeng 科技”《还原真实马斯克：过去一年折磨人，靠吃安眠要入睡》）

一个普通的工作日、一个毫无仪式感的场景与能量有如原子弹巨大的几行文字形成了鲜明的对比，从这一过程其实可以看出，对于公布这一消息马斯克应该不会是心血来潮，想必也是思考了良久，然而即便是深思熟虑，他也一定没有预计到未来剧情的发展……

股价坐上了过山车，大起大落挑战空头们的心脏

马斯克私有化的推文一出，就有人将此解读为阴谋论，称马斯克此举目的就是为了拉高特斯拉股价。的确在消息发布后几个小时的时间里，特斯拉的股价一路狂飙，涨幅约 8%，因为特拉斯的在股市造成的影响太大，最终造成了美股直接停牌。

这似乎印证阴谋论者的说法，而此时最心情最忐忑的当属哪些做空特斯拉的空头们了，随着特斯拉股价的疯涨，空头们距离爆仓越来越近，当时他们可以说在挣扎地等待着厄运的降临。

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“做空”，又称“空头”、沽空、卖空，是股票、期货等市场的一种操作模式。是指预期未来股票下跌，将手中借入的股票按目前价格卖出，待股票下跌后买进再归还，获取差价利润。

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不过资本市场总是波谲云诡，昨天你笑今天就可能会哭，今天他哭明天就可能会笑。马斯克于 8 月 17 号接受了《纽约时报》专访，期间透露出他与特斯拉一年以来的心路历程，感情真挚、动人肺腑，然而却因此引发投资者隐忧，股价应声而落。

随后特斯拉更是“跌跌不休”，由于特斯拉私有化所需资金并未到位，摩根大通认为，特斯拉要完成私有化还有很长一段路要走。为此，摩根大通再次将特斯拉目标股价调回到当初的水平，并继续维持其股票“减持”评级。8 月 20 日摩根大通又发布投资研究报告，将特斯拉目标股价从 308 美元调低至 195 美元。摩根大通在报告中称，不相信特斯拉 CEO 伊隆·马斯克能筹集到足够的资金将特斯拉私有化，因此特斯拉股价再次下挫 7 %。



此时马斯克的心情与空头们掉了个个儿，据金融分析公司 S3 Partners 介绍，在马斯克宣布私有化期间空头按市价计值增加了 12 亿美元的收入。

是推特惹的祸？说来说去其实还是钱

一条推特，先喜后悲，股价的下挫，市值的蒸发，令特斯拉内部的董事们坐不住了，有消息称特斯拉董事会成立了一个由三名董事组成的特别委员会，他们将负责评估可能的特斯拉私有化要约。而且谣传了一条令人苦笑不得的信息：一些特斯拉的董事会成员对马斯克发出了严厉的警告，要求他禁止再发推特。后来虽然被辟谣，但依照后续事件的发展，我认为这并不是空穴来风：有消息人士透露马斯克同意在没有与董事会讨论的情况下，不再在推特上讨论可能出现的交易；马斯克还在 8 月 21 日关闭了其 Instagram 账号。



难道说特斯拉近来的困境仅仅是因为马斯克的一条推文？明眼人都知道这是不可能，但是不得不承认这是一个重要的起因，就好比点燃炮捻的那个火苗，对整件事情的推动起到了不可逆转的作用，但是它并没有起到决定性的作用，资本市场起到决定性作用的除了钱不可能是别的的原因。

引起特斯拉股价下跌的最主要原因十分明显，就是对马斯克所谓“资金到位”的不信任，8 月14 日，马斯克曾发布一封公开信表示，特斯拉私有化的资金来自于沙特主权财富基金，并表示沙特主权基金拥有足够的资金来完成这项交易。不过，沙特主权财富基金是有钱但是它是否愿意出手，这可不是板上钉钉的事情，毕竟这是一笔普通人所无法想象的巨额资金。报道称，针对特斯拉的私有化计划，SEC 已经因此向特斯拉发出了传票。



而且近来又传出不利于特斯拉的消息，沙特阿拉伯主权财富基金 PIF 更倾向与另外一家豪华电动汽车制造商 Lucid Motors 进行谈判，这对马斯克的打击是不言自明的。

不过对于资金方面也不都是坏消息，上周，就在高盛集团证实将担任特斯拉私有化财务顾问后不久，高盛就停止了对特斯拉的股票研究；8 月 21 日美国投行摩根士丹利公司也已经停止了对特斯拉公司的股票研究，这可能表明两家已与特斯拉展开直接业务往来，帮助特斯拉研究私有化选项。

感情、健康、事业，红灯频频！马斯克最近是水逆？

有人将马斯克的私有化计划比喻成赌博，那么近来马斯克在赌场看来是比较失意的了，按照常理赌场失意、情场该得意了吧，但是马斯克偏偏就不是常人。还记得马斯克发推文时傍边相伴的那位女士吗？两周前还如胶似漆，两周后就可能行同路人！据 Business Insider 报道称，马斯克似乎与他的这位美女女友分手了，比如马斯克已经在 Twitter 上取消了关注 Grimes，同时双方在照片分享应用 Instagram上已取消了相互关注。我无意关注这位商业领袖的私生活，但是不能否认感情问题对于一个决策者决策的影响。



与此同时，马斯克近来的健康问题反而是更令人们担心的事情。在接受采访时他表示，自己近期每周最多工作 120 个小时，自从 2001 年因为疟疾卧床不起后，休假时间从未超过一周。高强度的工作对他的身体健康造成巨大负担，马斯克说：“实际上我的身体状况不太好。我的朋友来看过我，他们真的很关心我。”为了帮助自己不在工作时入睡，马斯克有时服用安必恩(安眠药)。马斯克称，很多情况下，如果不使用安必恩，自己会彻夜难眠。



工作的压力，失眠的痛苦让马斯克有些不堪重负，通用汽车前副董事长鲍勃·卢茨( Bob Lutz )接受 CNBC 采访时表示：“伊隆累了，他累坏了。他显然有一些情感上问题。他正在自我治疗。他表现出了一些令人不安的迹象，显示他有些烦躁和不稳定。我认为，对于特斯拉来说，目前正确解决方案是不要再让他负责日常运营。”这也反映出一部分公司内部人士的想法，最近就有爆出，特斯拉有寻求 COO 分解马斯克压力的想法。

回到生产领域：喜忧参半

是什么让马斯克的身心如此疲惫？又是什么造成了他如此重大的压力？关心特斯拉的人们其实都清楚，近半年马斯克最主要的工作就是提升 Model 3 的产能，终于可以将周产量提升至 5000 台，但是这也牵扯了马斯克过多的精力，估计这也是他考虑私有化的一个重要原因。

但是现实又给了老马一次无情的打击：在外媒所获得的文件显示，特斯拉不得不对六月最后一周生产的 5000 辆 Model 3 汽车中的4300 辆进行返工。这意味着特斯拉在努力实现每周 5000 辆产能的同时，产品的首次检查合格率（FPY）仅 14%。汽车行业的总体首次检查合格率在 65%-80% 之间。这使得特斯拉 Model 3 的产量比目前大多数汽车生产车间的产量低至少 51%。这一数据极有可能会影响到消费者对特斯拉产品的信心。



据外媒报道，特斯拉电动汽车公司位于美国内华达州的 1 号超级工厂现在已成为全球最大的电池工厂，每年产能达到 20GWh，而且还在不断增长。这对近来的特斯拉和马斯克而言应该说是为数不多的好消息了，希望借此振奋一下特斯拉的军心和马斯克的信心。