又一家新创汽车企业获得工信部核准的生产资质。6 月 6 日，工信部发布了第 308 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，在新增汽车生产企业清单一栏中，浙江合众新能源汽车有限公司（简称“合众新能源”）赫然在列，这意味着，在去年获得国家发改委颁发的新能源汽车牌照后，合众新能源作为独立的新能源乘用车生产企业，正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质，成为全国第7家拿下工信部“生产资质”的造车新创企业。


拿下“双资质” 全国第 7 家

据了解，合众新能源成立于 2014 年 10 月，注册资金 6.26 亿元，目前总投资超过 25 亿元，是一家集创新设计与研发、生产制造与销售服务为一体的高新技术企业。

2017 年 4 月 19 日，合众新能源年产 5 万辆纯电动乘用车建设项目获得发改委批准。根据核准信息，项目总投资 11.56 亿元，项目全部建成后形成年产 5 万辆（单班 5 万辆/年，双班 8 万辆/年）纯电动乘用车生产能力。至此，合众新能源成为第 13 家获批国家新能源汽车牌照的企业。


然而，发改委核准的只是新能源汽车建设项目，而非生产，汽车要上市，还必须要拿到工信部核准的生产资质。目前，我国汽车制造领域，推行的是整车生产资质与产品公告管理制度，一家企业要想顺利地生产并销售整车产品，除了国家发改委的项目审批，还要拿到一张生产的“准生证”，这张“准生证”就是工信部发布的新增汽车生产企业清单。

此次合众新能源进入新增汽车生产企业清单，意味着合众新能源由此正式迈入独立整车生产企业的行列，成为全国第 7 家获得发改委和工信部双重认可的企业。


业内人士指出，从发改委的项目审批到工信部的生产资质核准，合众新能源只花了一年多的时间，成为行业崛起的一颗新星，这充分证明了合众新能源在资金、研发、制造、运营等方面的能力。

事实上，“双资质”的核准体现的是合众新能源整车研发生产制造的体系能力，因为整车生产销售是一项产业链长、管理复杂的系统性工程，涉及研发、采购、生产、工艺、物流、售后服务与营销传播等，可以说，整车市场的竞争不仅是“单兵”实战能力或产品的竞争，更是后台支撑体系的竞争。

全面发力  哪吒汽车首款车型三季度上市

事实上，除了“双资质”的热点，合众新能源 6 月 1 日还在北京举行了品牌发布会，发布了全新的品牌形象和 LOGO 以及旗下产品品牌——NETA哪吒汽车。同时，合众新能源还发布了全新概念车命名——EUREKA 01和设计理念。


品牌发布会只是合众新能源最近发力市场的一个动作，过去几个月，随着人才战略实施效果的呈现，合众新能源招揽了一大批“能打仗且打过胜仗”的专业人才，在研发、制造、营销、运营等领域全面发力，体系能力初步形成。

今年 4 月份，合众新能源硅谷智能驾驶研发中心挂牌，公司全球性研发战略布局迈出关键性一步，与上海研发中心、嘉兴研发中心（与清华长三角研究院共同成立）、德国工程技术中心（筹）、意大利设计中心（筹）等一起，即将形成“四国六地”的全球研发布局。
随后的5月份，合众新能源的自建工厂——浙江桐乡智慧工厂正式竣工，新工厂占地400余亩，这是中国新能源汽车行业一个具有行业示范性的全生态智慧工厂。

没几天，合众新能源就与驭势科技、维信诺签署了战略合作协议，分别就自动驾驶技术、未来智能驾舱等领域展开深度合作，将启动最大规模的智能驾驶商业测试，并打造最具特色的智能座舱。同时，合众新能源又与蕃茄出行、巴歌出行、小二租车、PonyCar 等四家共享出行公司，签署战略采购协议，2018—2019 年度，四家公司合计采购哪吒汽车 20000 台，打响了哪吒汽车开拓国内共享出行市场的第一枪。

万事俱备，只欠东风。从人才战略、技术研发，到工厂建设、精益制造，再到市场营销，目前合众新能源体系化的布局已为首款产品的上市奠定了坚实的基础。据悉，合众新能源旗下首款车型将于今年三季度上市，目前正在进行 300 台车、3 个月，累计里程达“千万公里”的公测路试，以通过模拟用户驾乘场景，验证产品质量的可靠性、稳定性、安全性与舒适性，从而交付给消费者一款放心而满意的汽车产品。