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NTSB 发布了关于特斯拉 Model X 自动驾驶事故的初步调查报告
新闻
早在 3 月份,发生在美国加利福尼亚州的一起特斯拉 Model X 撞车致命事故受到了大量媒体以及公众的高度关注,随之,美国国家运输安全委员会(NTSB)就着手调查这起事故的起因,而如今,NTSB 发布了关于这起事故的初步调查报告。

事故现场照

NTSB 通过对已记录的各项数据分析列出了事故发生的先后顺序:

•自动驾驶系统在 32 分钟的行程中有四次处于工作状态,包括在发生事故之前的最后 18 分钟也是处于工作状态;
•在 18 分钟的 55 秒内,车辆发出了两个视觉警报和一个听觉警报,以便提醒驾驶员将他的双手放在方向盘上,这些警报是在事故发生前超过 15 分钟发出的;
•在撞车前 60 秒钟内,驾驶员的手在三个不同的情况下被检测到方向盘上,共计 34 秒;在碰撞之前的最后 6 秒钟,车辆没有检测到驾驶员的手在方向盘上;
•在事故发生前 8 秒,特斯拉正在跟随一辆车,时速为 65 英里/小时;
•在事故发生前 7 秒,特斯拉在跟随前车时开始向左转向;
•在事故发生前 4 秒,特斯拉不再跟随前车;
•在碰撞发生前 3 秒,特斯拉的速度从 62 英里​​/小时增加到 70.8 英里/小时,没有检测到预先刹车或避让转向。

这份初步报告并未确定事故的可能原因,而是主要列出了迄今位置的调查结果。

特斯拉 Model X

NTSB 写道:

NTSB 将继续与加州公路巡逻队和加利福尼亚交通部合作收集和分析数据,包括所有与车辆操作和道路配置有关的相关信息。NTSB 需要确定这起事故可能发生的原因,为的是给大家提供安全建议以防止类似事故,所以这一事故的所有方面仍在调查中。

新出行点评:

这起事故至今还没有确定发生的原因是什么,目前也只是大家的猜测,其实,所有人都想知道这其中的原因,不仅仅是解惑,也是让大家去了解目前的自动驾驶技术达到了一个什么程度,而之前我们也表达过了对自动驾驶技术的看法,我们应该正确认识它,把它当成是一个辅助系统,驾驶员还是要将心思放在驾驶上的,不能完全交给自动驾驶技术去处理


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